廣林級驅逐艦以及其改進型，乃是大恒帝國最近四五年來批量生產的主力驅逐艦，目前都已經是服役二十多艘了，而總訂單數量達到六十多艘。
涉及了多個子型號，其火力配置都是先后嘗試過了好幾種，從一開始的側重速射艦炮火力，再到側重雷擊能力。
所以廣林級以及其改進型驅逐艦，并沒有什么特殊的，哪怕是國外普通民眾，都知道大恒帝國的這一款新銳驅逐艦，甚至都知道不少詳情。
但是，這艘其他方面和廣林級驅逐艦很類似的安曉號驅逐艦，其內部卻是不一樣。
因為該艦配屬了蒸汽輪機！
當然了，還少不了已經是所有新型戰艦里都采用的純燃油鍋爐。
安曉號的動力配置，是蒸汽輪機搭配純燃油鍋爐。
這種動力配置，在藍星上絕對是屬于最頂級的，其他國家的海軍別說正在建造了，他們甚至連相關的研究計劃都沒有。
大恒帝國好些年前就已經是在林子然的主持下，開始秘密研發蒸汽輪機了，為了保密，該項目始終都是處于絕密狀態。
幾年前，蒸汽輪機項目其實已經是進行了上艦測試，但是很可惜那一次上艦測試失敗了，蒸汽輪機并沒有達到預定的效果。
后續蒸汽輪機項目組繼續攻關。
而在蒸汽輪機的研發過程里，帝國的工業界也是解決了一大堆的技術難度，尤其是在加工制造領域里，為了能夠順利生產出質量過關的蒸汽輪機，好幾個相關聯的企業是解決了一大堆的技術問題。
比如為了制造蒸汽輪機的氣缸這個核心零部件，承擔了氣缸生產任務的京州機械公司，針對性的采購，自研了一大批的高精度設備，就是為了滿足鑄造氣缸所需要的高精度需求。
蒸汽輪機的研發和制造，對于大恒帝國的基礎工業而言是一次巨大的挑戰。
相對于以往的蒸汽機來說，蒸汽輪機的工作環境要求更高，對材料的性能要求更高，對加工精度的要求更高。
而這些，可不是說你畫個圖紙，然后就能搞出來的。
實際上蒸汽輪機的核心設計圖紙，七八年前就已經是搞出來了，這些年來蒸汽輪機項目組的工作核心并不是說設計蒸汽輪機，而是琢磨著該怎么辦蒸汽輪機給制造出來。
這個過程里，遇到一些實在無法解決技術難題，那么就需要想辦法改變設計，來降低制造難度。
所以現在成型的蒸汽輪機，和七八年前的蒸汽輪機區別已經很大了，這可不是說現在的蒸汽輪機更好，實際上現在的設計比初始設計的性能指標還要更差。
沒辦法，在持續研發的過程里，為了制造出來項目組實際上一直都是不斷的在降低要求。
要不然強行高要求的話，造不出來也是沒有什么用的。
但是即便是已經是持續降低了性能指標，降低了技術要求，但是對于大恒帝國的工業界而言，這依舊是一項重大的挑戰。