組織力很重要，這是上下的共識。但往往由于所的上下位置不同，不同人解讀的優先度不同。
衛刁民對組織力的解讀不是自上對下俯視時的“聽話”，而是自下而上要求各部門各個人員的積極思考和行動對接。
故，衛鏗的“組織力”更傾向于用在計劃準備階段。而不只是壓軸在計劃進行時每個人非凡的服從性上。
秉持著上述精神，
潘多拉歷151年時，統伐區的軍事體系，一直是朝著消除一些不確定性的方向做準備。
制度改革上已經深入到：團級指揮中心，要為“任何一場十人以下級的傷亡”擔責承受處分的程度。死人可是了不得的大事！這也是完成戰斗任務中，必須要控制的指標。
至于如何降低傷亡到個位數，乃至零。
1：最內層保護，所有的人都被鋼包住：部隊成員不是待在裝甲車中，就是要穿著殖裝裝甲。就連維修戰車履帶，換發動機，都得穿著裝甲。
2：在中距建立篩網，減少與敵人作戰力量突然遭遇的情況。具體操作：部署大量警戒戰貓（五公斤以下）在作戰隊伍的三公里范圍，同時每個排級力量，都要有專門的機械獸班組，保持十五只以上的突刺戰貓（二十公斤級）進行搜查。
3：在長遠距離上掌握察打主動權。為此要確保戰場信息通暢，再據此通過機械化的運動優勢避開敵人主動進攻，同時建立強大的火力投送力量。
152年一月，統伐軍舉行演習作戰，在北線區域建立的五百多個戰地飛場上，一架架載重五百公斤的轟炸機正在機場上排列，這種排列起飛對地勤要求非常高。
而且這次演習還處在一場大戰役中，飛機的起飛，時刻要服從分鐘尺度上的戰役調度指揮。
為此所有機場塔臺的碳基通訊站都有三套備份。
同時安2的構型也不適合空中作戰，統伐區現在新裝備的是參考雅克6設計的戰機。這是一種懸臂式低單翼全木結構輕型轟炸機。
大搞轟炸機，而不是囤彈道導彈，是出于成本和現實考慮。
那樣幾十輛原木車子對敵人齊射的場面，衛老爺確實也想要。
可就算現在相關生物導引的彈頭科技已經發展起來，一百公里外的大型飛彈部署的難點還是卡在了載具體系上。
絕命位面大型運載車輛的傳動結構，讓衛老爺看了資料后，直接塞到二十年長期發展計劃中。那玩意要是以現在的技術造，傾工廠之力，可能都做不來上千個部件中的一個。
所以趁著當下洛奇亞能掌握制空權，用飛機載著云爆彈，不香嘛？
云爆彈衛老爺已經搞出來了，而且還是二代云爆彈，拋灑和起爆一個彈頭就能完成：第一爆，拋灑烷烴，第二次點火。
這玩意以絕命位面傳來技術資料為基礎，又由衛鏗在系統的輔助下，細化一下工藝，就搞出來了。云爆彈的技術含量是在設計上，比如兩次點火間隔時間，以及引線的穩定度。
這比發動機電火花那種要重復使用的東西的技術難度要低多了。
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在機場上，進行第一波試驗的是有衛鏗領隊的隊伍。
轟炸機攜帶的是一枚四百公斤重的滑翔翼炸彈，戰斗部二百公斤，內部裝藥是烷烴燃料，控制滑翔翼展開的是生物肌肉結構。這是本土科技成功應用的典范，大大的降低了制導巡航的成本。
現在這架飛機，航行了兩百公里后，在戰區五十公里外投擲了這枚炸彈，而炸彈下落時迅速的展開了折疊翅，前后兩對翅膀構成了一個菱形。