“不用不用,你們免費給我們提供車子，一點伙食跟住宿怎么不還讓你們出，我們直接包了，您放心。”楊翔鴻說道。
“楊主任的好意我們心領了，不過公司就是這么規定的，對了，你看什么時候車子到位好？”馮彭鵬問道。
“嗯，四天后會有一個，你看看？”楊翔鴻說道。
“好，那就我就跟公司說一下，提前兩天到。”
“謝謝，真的非常感謝。”能夠免費使用兩輛全新的帶掛的牽引車放誰誰不高興。
選好了用戶，馮彭鵬馬上匯報給了技術部。
高明遠來到了董事長王石的辦公室。
“線路已經選好了，這一次挑選了高原跟礦山兩個企業進行測試，高原的有新姜、LS兩個線路，以測試發動機在極端的環境里工作的情況。”高明遠說道。
“打算用什么車型？”王石問道。
“這一次打算裝在咱們最高的TC8×4牽引車帶集裝箱產品上。”
TC8×4，指的是重型汽車的驅動形式的一種，前一個數字指整車的輪胎組數，后一個數字指驅動軸的輪胎組數，把兩個數字各除以2，就是汽車軸數與驅動軸軸數，如8×4指該車共有4軸，其中兩軸是驅動軸。
TC8×4是唐朝動力公司最新的大馬力牽引車，同時裝配了480、520、560三種馬力的發動機。
“技術人員選好了誰跟車？”王石問道。
“新姜的是我老師，LS的是羊海泉。”高明遠答道。
“人員安排一般來說是沒有問題，不過你刑老就算了，都已經年紀大了，長途奔波不吃得消，派趙國強去吧，對了，去LS的羊海泉到醫院檢查一下身子，LS不同其他地方，高原缺氧，如果身子不好，隨時有生命安全的危險，同時在車上安排兩個氣氛瓶跟一套呼吸醫療用品……”王石一想到LS，做了一些交代。
“好，我交代下去。”高明遠一想，還是董事長想到周到。
“就這樣吧。”王石簽了字，交給對方，“要跟對方企業單位做好溝通工作。”
“這方面工作，好在有馮主任幫助，已經談好了。”高明遠說道。
“嗯，這一次的測試非常重要，如果通過，那出口方面會是一個巨大的數字，公司已經跟德國曼MAN公司在談發動機的出口工作。”目前來說，唐朝動力公司只提供給歐洲方面只出口到跟唐朝動力公司合作伙伴德國曼MAN公司。
曼MAN公司一直跟唐朝動力進行合作，同時在多年前就引進了唐朝重卡的整條生產線，這一次歐3排放出來之后，對方希望可以引進唐朝現在研發的六缸高壓共軌系統柴油電噴發動機，不過被王石拒絕，只能進口發動機。
王石也有自己的考慮，雖然直接引進技術干脆一些，跟出口發動機相比，一來，可以讓唐朝動力的工人在生產技術上更加成熟一些，二來也可以增加一些工作崗位。
不過這輪談判由于六缸柴油電噴發動機正在測試階段，最終也還沒有談完，先到發動機完全出來對方派專家過來檢測通過之后才談最終的價格方面的談判。
2003年8月10日。