“好的，謝謝，我們現在馬上過去，大修半個時候到。”皺波東掛掉電話，看著兒子皺波東說道：“準備工具上車，馬上出發。”
皺海闊說道：“爸，不用跟辦事處的利主任通話一下嗎？”自己可是人家管的，按道理應該給人家通個氣，不能越級吧？
“不用，只要是首次保養打來的電話特約維修站都要無條件上門服務，不用經過辦事處，回來之后寫好《服務報告單》每個月底寄到辦事處。”皺波東說完，補充說道：“只有那個不是首次保養的第一次保養不是咱們做的那些在三包期內的車子才能打電話跟辦事處，得到對方的同意之后再服務。”皺波東說道。
特約維修站的服務是包干的，第一次做過保養之后，廠家會把這臺發動機的三包服務費跟特約維修站結算，以后車子在三包期內出現了問題都是該特約維修站負責。
當然例外，一些不是本站負責的在保內的車子有一些也會打電話過來，按理說不是本站負責，不過每個特約維修站都不得拒絕用戶的請求，像這個情況的，就要打電話給當時管轄的辦事處，得到同意之后才可以服務。
這是另外一個結算方式，到時候廠家會按規定的里程跟服務種類跟特約維修站結算付錢。
皺波東把情況跟兒子說了一下。
皺海闊聽明白后出去準備工具去了。
這幾年他一直跟著父親學修理，又剛剛跟父親到唐朝動力總部心前的原單位進行了為期一個星期的專業培訓，經過嚴格的考核之后頒發了資格證書。
不過現在是公司剛剛開始，皺波東還不放心交給兒子，還需要帶一段，熟悉一一段時間之后才放他單獨出來做服務。
兩人從配件倉庫里面拿了一桶18升的唐朝動力專業機油，還有個工具箱就起程。
這個工具箱也是作為特約維修站唐朝動力公司配套的，里面配有發動機基本要求的維修工具，扭力抬手什么的。
這個扭力板手跟隨車配的指針式扭力板手不同，這是最近國內生產的可調式精準扭力板手，扭力比那些指針式的扭力抬手更加精確。
雖然第一次保養不用到這么多的工具，不過一般出去都是拉整個工具箱出去，萬一遇到另外的情況呢？
到時候跟用戶說沒帶工具？
那了太業余了。
半個小時后，兩人來到目的地。
這是一臺某品牌購買不久的壓路機，前面一個直徑一米多的鐵圓柱體，發動機安裝在駕駛室的后面。
“第一步，確認工作小時，這點非常重要。”皺波東說道，拿出準備好的《服務報告單》到駕駛室的儀表盤的計時表把上面的112小時寫著報告報上的“工作小時”一欄上，再發動機右側面銘牌把發動機的型號、編號都一一地抄在報告章上的“發動機型號”、“發動機編號”欄上。
做好一一切，皺波東啟動了車子，指著機油溫度表跟師傅說道：“科學的更換機油操作流程應該是先啟動發動機，當機油溫度在60度，再熄火停車5分鐘。”