有可能的直接給華夏軍方賣成品。
這樣一來，蒼藍公司就算是真正的進軍軍工行業了。
只要穩定下來，來自華夏內的幾家軍工企業，秦儒不虛！
蔣頌外出到粵省去，給蒼藍公司帶回來了大量有經驗的工人。
許勝把原材料轉移到東南亞采購之后。
雖然運輸成本提高了，但是材料的數量卻是大量的提高。
因為臨近春節了。
不單單是華夏這邊，東南亞那邊也會過。
所以，許多的老板都會想辦法的把手上的庫存清理掉。
而這個時候，華夏內的許多工廠都進入了最后工作階段，就算有新的訂單，也會排到春節之后。
所以說，現在華夏很少出現大規模的材料采購了。
所以，這些材料就全部便宜了蒼藍公司了。
找了幾家貨運公司，上百條船向東南亞前進。
每天都有五六艘貨船停靠在西村港上，卸下大量的原材料，更多的是半成品的金屬。
不管是自行車，還是海洋機器人，海洋平臺和即將恢復的微型無人機，都需要大量的金屬來加工。
秦儒把公司賬戶上剩下的三十多億，直接調撥給了許勝。
采購了大量的原材料。
以儲備的方式，等待過完春節之后，再進行生產。
另一邊，桂省政府開始發力。
在全省二十一個市建造了成千上萬個自行車停靠點。
省臺，市臺。
每天至少播放二十次關于即將上線的共享單車項目。
支付寶方面也開始提出共享單車功能。
不過，目前只支持桂省和浙省兩地。
桂省由蒼藍公司負責，而浙省則是阿里集團負責。
其自行車也是采購自蒼藍公司的自行車。
阿里集團在浙省的威望，比蒼藍公司更簡單的通過共享單車項目。
并且，阿里集團的材大氣粗。
加工之下，在浙省的收復吭城，已經開始進行了五百個試點的投入使用。
-為此，秦儒不得不提供第一批自行車給阿里集團。
好在，現在公司有大量的員工，加上自行車的技術并不難。
主要就是控制芯片跟上。
目前，蒼藍公司已經生產出了五十萬輛自行車。
提供了二十萬輛給阿里集團！剩下的三十輛已經投放到邕城去。
將做為試點，大規模的，得等到春節之后才能開始。
試點，也就是測試，在杭城和邕城兩地的人，每天把大量的共享單車的視頻上傳到網絡上。
引爆了網絡，對于兩塊錢使用一次的共享單車。
阿里還順便了舉行了投票活動。
最后參加的人達到了一千四百萬人之多。
都認為共享單車很好，兩塊錢你可以用多久都行，只要不關閉就行了。
在城市的人來說，許多人因為工作的壓力，都沒有時間去鍛煉身體。
如果跑步還好，但是去公司的路上，有些可是橫跨了大半個城市。
而共享單車，一方面便宜，另一方面也給了城市白領一個新的鍛煉方式。
每天騎著自行車上班，還可以鍛煉身體。