（發現一個嚴重的錯誤。上次環球航行，明王朝的代表就是輔國大將軍藍海濤。結果探索琉璃島的時候，這家伙又出現了……
罪過罪過，人數太多。大家就記得是明王朝代表就好吧。反正琉璃島環節已經結束~(>_<)~）
航母編隊浩浩蕩蕩的劃過海面，轉眼就是第二天早上。
老遠的，就有人發出驚呼。
前方海面上，出現一條斷斷續續的黑線，懸浮在半空中的，在朝陽下巍峨不動。
海面上還有一溜豎立的柱子，連成一片、延伸到視線之外。部分柱子直插云霄，柱子上方與朝霞相接，似乎撐起了半邊天空。
“是大陸橋！”已經有人發出驚嘆。
大陸橋從正式破土動工到現在，差不多五個月了。大洋集團抽調了海量的元嬰期、大量的化神期、少許法相高手幫忙，加上大洋集團的技術等，在短短五個月的時間里，就創造了奇跡。
航母編隊緩緩向前方靠近，虎嘯和云翔兩人抓著欄桿，激動萬分的看著前方的畫面。
前方的柱子分布的錯落有致，每隔一定的距離，就會空出一段；空出部分的兩端，有兩根直插云霄的大柱子，中間隔開很長的距離。
在北方部分，已經有相當的橋面建設完畢。隨著靠近，大家漸漸看到更多的細節。
那些密集的橋柱，距離大約在70到80米左右，高度約有30米樣子，就這樣飄在海面上方。
而那少許直插云霄的柱子，呈現三角形插在海面里，比路面寬出一倍有余；目測高度在三百多米。
通過一根根斜拉索拉起一個龐大的拱形支撐，拱形支撐下方，才是橋面。通過這樣的雙層加固，來抗衡大海中的狂風巨浪、惡劣氣候、乃至妖獸等。
這樣的拱形橋墩并不是一致的，小的有三百多米，大的有五百多米。但卻均勻分布。
橋面處的高度，可達到40米高度。
但就算如此，還有一個橋面設計成了可以拉起來的設計。
航母編隊從下方橋面穿過，無數人仰頭看著寬達150米的橋面，看著兩側寬度超過300米、高度超過三百米的斜拉索橋墩——這還只是海面上的部分。
遠處有龐大的工程船正在忙碌，這些海面上的工程船設計的四四方方，但排水量卻大的出奇。
虎嘯就看著其中一座工程船，這工程船呈現長方形，其邊長目測，差不多有400×300米的樣子。上面整個就是一個小鎮。
實際上虎嘯看不到，在海底，有化神高手撐起的龐大的結界，結界中工程機械正在轟隆隆的打樁。一根根三百多米的、做過防銹處理的鋼柱被釘入地面。
與地面上的橋墩根基不同的是，這里需要打下15根支柱，才能撐起一根橋墩；每一座橋墩，都是一座通天塔，從幾百米、甚至上千米的海底延伸上去。
尤其是拉索橋的橋墩，必須在堅固的巖石上建造，且要5×20根立柱才能撐起來。它就像是一個千足蟲扎根在海底。
四周海水中，還有化神期高手手持趕山鞭，在移動四周的、海底山丘。
趕山鞭效率很低，在海底效率更低。但大洋集團就是法寶多、化神高手多。
趕山鞭每一次使用，山根位置就會出現一點點波動——山峰就如同冰面上的滑冰一般前進。
趕山鞭，其實是一種超級的、土屬性法寶。當然，會輔助水屬性等手段。
一座座大大小小的山丘被趕到橋梁兩側，鎮壓地面，為瘋狂的大陸橋工程提供更加堅固的支撐和穩定的底座。
每一根橋梁的鋼柱建設完畢后，還會澆筑水泥，用來加固、也是防銹等。水泥是鋼筋混凝土的結構，不是單純的澆筑。
大洋集團這些橋墩的造價，每一根都在200塊上品靈石以上；隨著越發接近深海，造價還在繼續提高。
如此瘋狂的工程，需要高手和科學技術共同努力，缺了一樣都無法成功。