地球形狀偏橢圓形，地球自轉的效應使得沿貫穿兩極的地軸方向稍扁，赤道附近略有隆起。
從地心出發，地球赤道半徑比極半徑高了43千米。
一樣，從國內出發由北向南，通過南極之后，再饒北極一圈回到鼎鑫機場，相當于把地球繞了一圈。
“報告，天鏈五號星捕獲信號，通訊鏈建立。”
趙玄以及彭飛等設計、工程項目組的老總，都待在控制室里等著。
這次之所以要饒地球南北極一圈，就是為了測試超高音速大型干線客機的性能以及安全性。
如果能饒地球一圈能夠順利返回機場，自然在接下來的實際使用中也不會產生大問題，也可以驗證彭飛他們的設計成功性。
一院負責設計，八院負責測試，保護傘星際飛船生產公司負責生產。
現在所有人關注的焦點都對準了大屏幕，不敢放松一刻。
“趙總師，總是這么冷靜，就不能表現的緊張一些。”
看著自己身旁年輕的面龐，彭飛就有些自愧不如。
“沒什么可值得緊張的，之前已經論證過幾百次，再說都是成熟性的技術，沒什么可擔心的，再說等降落要等5個多小時，且等著吧。
相比于試飛，將來拿到適航證之后的銷售才是大問題。”
商業化運行不要想也是大問題，去撬波音以及空客的墻角，可想而知會遇到多大的阻力。
不過也有好的一面，超高音速大型干線客機項目現在他們走在了最前面，波音和洛馬的合作項目還處在論證階段，市場上就這一款成熟的超高音速大型干線客機產品，就算航空公司不用，當私人飛機賣都沒有問題。
其實在100公里以上飛行還是費時間，像神舟星際飛船在太空饒地球一圈只要80分鐘不到，而超高音速大型干線客機需要3個小時左右。
但，沒辦法，突破大氣層再入的話，很有可能會引發誤會，因為全世界采用這種方式降落的除了載人飛船，就剩洲際彈道導彈了。
其他國家肯定不會允許這種威脅國家安全的事情發生，兔子也一樣，太容易誤判。
彭飛他們十分嚴肅，而趙玄卻感覺很輕松，與超高音速大型干線客機的聯系一直沒有斷過，自然不可能會出什么問題。
對此趙玄非常有信心，中途還十分悠閑的去吃了個午飯。
終于歷時3個多小時之后，超高音速大型干線客機終于入境，眾人才安心下來，不過不到最后一刻，誰都不敢放松。
最終客機在所有人的矚目之下開始在鼎鑫機場上空盤旋降落。
如果沒有保護傘科技公司的智能機器人，這次飛行之旅絕不會這么快開展，更不會直接環繞地球飛行，畢竟試飛員的生命安全同樣重要。
等到客機輪胎觸底的一剎那，三個項目組的人全都一起奔向機場跑道，連機場塔臺都激動不已。
這可是足以改變人類現有交通方式的標志性事件，甚至比高鐵還重要。
當交通通行時間縮短好幾倍之后，一定會刺激相關產業的經濟發展，尤其是民航業，將再次迎來一個嶄新的發展高峰。
“晚上開慶功宴，趙玄你可別急著跑。”
“放心，你們的慶功宴我一定參加。”