八十年代的公交站臺基本就是立根桿子上面掛一塊牌子，頭頂有棚子遮雨的站臺一般只有始發站才能見到。
京城公共汽車以前叫“人民汽車公司”，八十年代初剛改的名，現在名字后面沒有公司兩個字，用公交公司稱呼它好像未必合適。不過不管是不是公司，亦或者其他性質的事業單位，公交車和公交站臺的事情找它談，絕對錯不了。
為了提高談判的成功率，南易沒急著去京城公共汽車，而是登上了南下的火車。
出發之前，南易做好了亞清公司的工作安排，也做了一些安全措施，比如和范光復打招呼，他不在京城期間，誰去亞清賬戶提錢都不給；盤點小金庫、通知報銷延后、增加預支金額；最后，還不忘把公章栓褲襠上帶走。
另外，還聯系了一家廣信的單位進行“換折”，就是南易拿一張京城的存折換廣信那邊的存折，雙方都在存折里存進相同的現金即可。
這時候，銀行沒進入電算化時代，針對每一位客戶，銀行都有賬本和卡片賬和我的文一樣，大家理解為流水賬就行，存款的種類不多，也就是活期和定期。
活期有本存折，定期一般就是一張小紙片一樣的存單。
如果客戶的存折、存單丟失，銀行就憑賬本、卡片賬、存單存根等尋找客戶的原始存款信息。
存折是在哪個網點辦的，將來取錢也只能去這個網點，因為卡片賬就在這個網點，只有這個網點可以記流水。
這就有了一個問題，別說異地取款，就是異網點取款都不行。
南易這回去廣信，是去廣信客車廠看車，要是看好了，可能就要付款提車，他自然要帶著錢過去。
在身邊攜帶大筆現金，南易是不敢了。
當初和悶三兒、冼為民從深甽帶錢上京那趟，可是把他折騰的夠嗆，如今還心有余悸，他不想再來一次。
所以，南易才會找一個單位換折。
隨著火車底發出一陣喀嚓聲，火車站臺上一張張臉龐立即湊到火車窗口，沖著車廂里喊著“雞腿，廣信雞腿。”
廣信站，是個不大不小的火車站，火車到了這里基本要停個十來分鐘，這時候站臺的管理彈性大，攤販都會走上站臺、鐵道上向乘客推銷各種吃食。
而廣信雞腿，就在這時候脫穎而出，進而成為很多南下旅客腦海里揮之不去的記憶。
提著一個滬海旅行包下車，南易從兜里掏出一個手絹，一點點掀開，露出里面稀疏的十幾張毛票，抽出一張面額最大的一元紙幣，向一個攤販買了兩個雞腿。
當南易把雞腿塞進嘴里，就明顯的感覺到他的后背已經沒有之前炙熱，盯著他準備開工的眼睛變少了。
贛省鐵路線是北邊進入粵省的必經之路，南下進貨的肥羊們進入贛省區域大多已經變得身困體乏，絕對是“吃飛輪的”對他們下手的好時機。
不管是坐地虎還是過江龍，都有不少在這一段鐵路線上趴活。
要說這所有的車里，最貴的就得數火車，誰要是不長眼敢坐在它身上炫富，分分鐘會有蝦兵蟹將站出來教其做人。
在站臺上把雞腿給吃干凈，南易三人就隨著稀疏的人流往出站口走去。
走出檢票口，南易就往左一轉，走向挨在出站口上的站前商店，買了一張廣信地圖，還有一張廣信日報，順便還和營業員打聽了一下在哪里坐公交車。
廣信出了名的企業有廣信客車廠、鳳凰相機、毛紡廠、制線廠、燈泡廠，上了公交車后，南易很快就把它們在地圖上標注上，這次來廣信，他要速戰速決，抓緊時間回京城。
可難得過來一趟，不能四下轉轉又有點可惜，所以南易要先在地圖上規劃一下路線，假如買到返程火車票后的時間空檔允許，他希望能盡量多去幾個地方。
可惜時間不允許，不然可以去廣信下面的縣里看看國內最大的銅礦。
公交車的售票員可能今天心情不好，或者廣信這里就沒有報站的習慣，車子經過了幾個站，售票員始終沒有報站。
沒轍，等售票員經過身邊的時候，南易就對她說道“姐老官，我是外地來的，麻煩到客車廠那一站跟我說一聲。”
“好哦，弟郎，到站了我會叫你。”售票員語氣和善的說道。
“謝謝。”
售票員和善的語氣，讓南易猜測估計廣信這里就沒有報站的習慣。
等公交車又過了四站，售票員就對南易說道“弟郎，下一站就是客車廠。”
“姐老官，謝謝你啊，有機會請你吃黃昏。”