超星系科技有限公司和濱江市國際創投中心下屬的豐陽港集團，聯合成立了一家公司：濱江豐盈投資股份有限公司。
超星系科技占股75%，豐陽港集團占股25%。
按照超星系科技300億的出資比例來計算的話，豐陽港集團作價50億的資產遠遠達不到25%股份比例，最多15%左右，多出來的10%算是超星系科技讓給濱江國際創投的，換來的是超星系科技100%的話語權。
換句話說，在豐盈投資股份有限公司里面，超星系科技說了算，深水港想怎么建設就怎么建設，包括后期的運營發展，豐陽港集團乃至于背后的濱江市國企創投中心是沒有話語權的。
時間過的很快，一轉眼就到3月底了。
在濱江市市政府的全力配合之下，豐陽港深水港項目正式啟動。
而直到開工儀式啟動之時，無數人還不敢相信，這么龐大的一個項目，居然說上馬就上馬了，簡直匪夷所思。
很多人心里都冒出一個大大的問號，超星系科技到底哪來那么多錢的？
關于這個問題，超星系科技給出的答復是自身盈利+海外融資。
超星系科技的固態電池生產基地，雖然還在建設當中，但是光訂單就拿到了接近40億。
這樣強大的吸金能力，自然是引起了各路資本大鱷的垂涎，國內先后已經有數十家資本表示想投資超星系科技了，但是目前為止，只有楓月昕股份公司下屬的投資公司得到了許可。
去年11月，超星系科技拿到了楓月昕30億元RMB的風險投資。
與此同時，超星系科技又從一家名不見經傳的國際投行那里拿到了20億美金的風險投資。而那家國際投行的背后就是楓林國際投資公司。
也就是自己投資自己，但是一般人不清楚啊。
超星系科技本身就是在香江注冊的離岸公司，所以在融資上面十分方便，而且也避免了一些有心人的覬覦。
別人最多懷疑陳楓是白手套，是代為持股，超星系科技背后真正的投資人另有其人，但是卻不會異想天開說他的錢是系統刷出來的。
至于有人可能會說了，人家天使投資是給你建設生產基地、擴大生產規模用的，你怎么能用來投資其他項目？
超星系科技：投資人都沒說話，關你什么事？
……
4月11號。
2GWh的濱江市固態電池一期項目工程，正式投產。
2GWh看上去非常少，和前世國內動力電池生產基地動輒十幾、幾十，甚至上百GWh的產能相比簡直不值一提。
但是要知道，濱江市固態電池一期項目工程，生產的固態電池并不是用來裝在新能源汽車上的，而是作為電動車、定制電池所用。
那么再來看看，1Gwh就是10億瓦時，也就是100萬度電，2Gwh相當于200萬度電。
而一輛48V12AH的固態電池電動車，大概需要4度電。
也就是說，2Gwh的固態電池生產基地，可以滿足50萬輛電瓶車的使用量。
當然了，不可能全部生產電動車用固態電池，還有其他定制電池，比如平衡車、電動自行車、3C產品以及一些儲能設備。
上午九點半。
濱江市市委副SJ兼市長周國兵、還有一些其他東城開發區管委會等主要領導，前來生產基地參觀。
基地里面一排排的現代化儀器設備和無塵車間，在安穩有序的運營著。
一個個穿著白色無塵服的工人，在檢測設備。
很快又來到了出庫區。
今天第一批成品正在打包裝箱，旁邊一輛輛貨車正在等待。
很快第一輛貨車便在一眾領導的注視下，裝車出發了。
周國兵問道：“按照你們現在的生產規模，預計今年產值能達到多少？”
旁邊生產基地負責人解釋說：“估計在20億元左右。”
周國兵點點頭，心里十分高興，不枉自己當初一番苦心。
對于像超星系科技這樣的高科技企業，濱江市自然是給了各種優惠政策，主要就是稅收上面的優惠，綜合下來估計也就在1%~1.5%左右。
但是，卻為濱江市提供了超過500人的就業崗位。
而且超星系科技采取的是同工同酬的方案，即濱江市生產基地員工工資、五險一金等等福利待遇，全部都是和姑蘇那邊一樣。