所以出現韓進觀光在大韓航空這邊拿到低價票以后，賣給國內其他旅行社的事情，他們沒辦法向集團申述，因為賣低價票所得都算在韓進觀光的財報上面了。
但是現在韓進觀光忽然拿這個事情說是，顯然就是想跟大韓航空找茬沒事找事了。
為什么要跟大韓航空找茬，這也是很好理解的事情了，就是在集團內部刷存在感，同時指出大韓航空內部有管理問題。
那怎么去預防這類事情的發生，當然是讓韓進觀光和大韓航空在集團內部進一步合作了。比如兩方高層管理人員互換，同時上線韓進觀光要求的實時數據共享系統。
要是韓進觀光這邊能提前預判到，機票賣超的情況出現的話，他們也可以提前通知跟他們合作的旅行社停止售票了。
韓進觀光之前沒遇到過這個問題原因也很簡單，之前管理大韓航空的人是前太子爺現任的會長，必然不會出現跟韓進觀光出現溝通問題。
但是隨著專業管理團隊接管了大韓航空以后，明顯對方是追逐利益為主。
同樣的一張機票，他們給韓進觀光的內部價格非常低，但是零售或者售給大韓航空的合作企業的話，肯定比給韓進觀光的價格要高。
這也導致了少給韓進觀光一張票，那就代表大韓航空方面多獲得一份利潤。
原本大韓航空建立初期，面臨的問題是機票賣不完的情況，所以低價給韓進觀光機票也沒有什么問題。
大家都是韓進旗下，你賺錢和我賺錢都是給韓進趙家賺錢。
但是現在情況變了，整體機票的售賣率遠比創業初期高了很多，同時大韓航空現交給了專業的管理團隊了。
這個團隊想提高大韓航空的業績的話，必然想減少他認為的集團蛀蟲韓進觀光的低價票了。
這也導致了韓進觀光和大韓航空的內部矛盾，韓進觀光雖然名為集團旗下的獨立子公司，但是還是得看大韓航空的臉色，所以韓進觀光的總負責人當然不想在這個位置待著了。
還不如直接進入到大韓航空里頭，未來有機會進入到集團管理層。
今天這場集團早會參加人員里，并沒有大韓航空現在總負責人沈利澤，他正好在海外。
這也讓韓進觀光有機會，對大韓航空方面發難。
整個早會前半段，都是各子公司報告相關業務情況。所有人也沒有預感到到韓進觀光和大韓航空將會在下半場進行找茬。
早會的下半段，當韓進觀光方面提出了他們的需求的時候，坐在會議桌主位趙亮鎬愣了一下。
他沒想到在大韓航空那邊吃癟的趙源泰，轉身去找韓進觀光合作了。
大韓航空方面當然不想把數據自己實時數據交給韓進觀光方面了，本身他們大韓航空有些看不起在集團內部處于食物鏈最底端的韓進觀光。
雖然大韓航空的總負責人今天并沒有到場，但是參加這次會議的大韓航空方面最高負責人說道：
“我覺得韓進觀光方面提出的要求并不是沒有道理，但是這畢竟涉及到我們大韓航空的內部數據。”
韓進觀光的負責人說道：
“大家都是一個集團內部，我們想獲取數據也是為了提高我們韓進觀光的工作效率。我們也會通過集團內部相關渠道正式申請。”
大韓航空方面說道：
“我的意思是，你們這份報告里要的數據并不是簡簡單單內部數據，而是我們大韓航空的核心數據，把這些數據交給你們不符合我們大韓航空的風控要求。”
韓進觀光方面回到：
“不就是一些航班的上座率和酒店入住率嗎？每年季度報告里你們也不是相關資料公開嗎？怎么現在變成你們大韓航空的核心資料了？”
“不不！這不一樣，你們提出所要的是實時數據，怎么能和季度報告里的歷史資料相比呢？”
顯然大韓航空這邊不想把相關數據交出來了，這時候大韓航空方面忽然再次說道：