夏去秋來，春風吹破了寒冬，一年的時間又眨眼而過。此時已經是2021年的5月。這一年，整個世界都悄然發生了變化。星科集團旗下的產業也個個都成了巨無霸。
觀致汽車就不用說了，自動駕駛汽車一出在全世界都沒有敵手。湖東省自動駕駛試驗區一整年五十萬輛自動駕駛汽車累計超過一百億公里的行駛里程，沒有發生過一起負同等以上責任的有人員傷亡的交通事故。可以說是完美的通過了國家的市場準入認證。現在已經在全國正式放開自動汽車并頒發特質牌照。
相關法律法律也進行了調整，為自動駕駛汽車大開綠燈。湖東省自動駕駛試驗區一年的試驗給了相關部門巨大的信心，這玩意兒比人駕駛可靠多了！可以說這一年，總行駛里程超過一百億公里的觀致8一次重大事故都沒有，即便是小事故也全都是對方的主要責任，甚至連次要責任都很少。無論遇到怎么樣復雜的情況，自動駕駛程序都能準確的做出判斷、都能做出損失最小的選擇。
星科集團更是聯合人保財險強勢宣布：凡旗下自動駕駛汽車負同等以上責任的，星科集團聯合人保財險主動攬全責，負責對方的所有損失！這更加說明了星科集團的對于自動駕駛汽車技術的信心。
星科集團經過對一整年超過一百億公里的所有交通事故進行分析發現，需要自動駕駛汽車一方負責任的交通事故，全都是程序故意所為，目的當然是使得雙方的損失最小。
比如，某些不守規矩的駕駛人橫沖直撞，自動駕駛程序完全可以遵規依法撞上去，但這樣做可能會對這個駕駛人造成巨大的人身傷害。
章洋的自動駕駛算法團隊在設計算法程序的時候基于人道主義的考慮，會在保障不對第三人造成較大傷害的情況下讓汽車稍微躲一躲，避一避，而這一躲一避之間，可能就對第三方造成了一定的影響，造成了其他事故。當然，這種事故要輕微的多，也不會有人員傷亡。
星科集團也是公開了這次分析得出的結論，并附上了很多事故發生時候的視頻！這樣的結論在引起很多人瞠目結舌贊嘆星科集團技術實力的情況也引起了關于此類事件兒的廣泛討論！
“躲什么躲，避什么避！叫我說，就該直接撞上去！就像這個，這T-M-D簡直是把馬路當自家客廳了啊！”
“666，這是真的666！我看了三遍才看清楚，這家伙是從高架上橋口飛下來的呀！我以為是不明飛行物呢！”
視頻正是一個高架的上橋口末端即將并入高架的低端，一輛紅色的法拉利直接逆行飛速的從這兒下去了！自動駕駛程序迅速的躲了一把，實在躲不過去蹭上了旁邊的車。而紅色法拉利直接揚長而去，姿態極為囂張。
“是啊！不得不說，這自動駕駛就是牛，如果是我，絕對撞上了，而以法拉利這速度，估計車毀人亡。”
“我一定要買一輛！”
“樓上的，別睡了，趕緊起來搬磚，要不然扣工資了哈！”