秦元清是樂于提高科研人員的待遇，但是可不會只提高而不會有其他手段，不然的話，已經習慣高校生活的人，整天渾水摸魚都能摸死你。工資是小事，但是造成的影響就很不好，誰愿意自己辛辛苦苦搞科研，拿到手的錢與一個整天好吃懶做的人一樣多。
當初的大鍋飯無法繼續，就是因為你干得再好得到的和其他人不干的是一樣的。
所以，有時候不得不承認，西方的一些管理模式確實有著可取之處，在每個人的自覺性沒有那么高的時候，一些監管措施是免不了的。
學校與個人以合作方式建立研究院，這還是華夏這么多年來首次，可以說是首創，學校是華夏最高學府之一，而個人本身就是學校教授，還是個名氣極大，所造成的影響是極大的。
協議一簽訂，頓時各方紛紛在報紙上發表自己看法，有持支持的，有持反對的，有的持觀望的，不一而足。就是央視四套晚上的國際觀察節目，也專門進行一個專題報告，邀請了八個名校的教授進行討論，結果討論著討論著就火氣越來越大，竟是直播的時候吵了起來。
國家并沒有出聲表達態度，顯然是打著試驗的注意，教育改革，一直是國家頭疼的一方面。
任何改革，只要是可控的，國家都是樂意嘗試的。
而秦元清接受采訪所說的，在水木大學引起軒然大波，因為大家都被汽車研究院的薪酬等同實驗室薪酬的說法給吸引了，在水木大學，誰不知道秦元清的實驗室工資高，那些一個個博士生年薪百萬，可不知道讓多少教授羨慕著。
一些原本對秦元清有意見、發牢騷的人，頓時一個個變成看到人就夸秦元清，翻臉比翻書還快。
國慶前夕，徐嘉憶將文件下發了，包括工資起發的時間、發放方式、工資組成等，與此同時則是汽車研究院的人員名單，很多人團隊被拆了，形成了10個實驗室，日后考核也是按照實驗室來進行考核。
看著考核辦法和考核內容，就是一些經驗豐富的教授，都感受到了壓力，特別是實驗室的主任，都感受到了壓力，錢果然不是那么好拿的。
不過卻沒有人有怨氣，反而是激起了內心之中的激情。
秦元清其實也是忙得熱火朝天的，汽車研究院的建立，可不是簡簡單單的人員并入，還涉及到方方面面，比如實驗室帶頭人的考察和任命，比如實驗室的劃定，比如院的管理層，這些都是需要他親自來做。
還好徐嘉憶經過一年歷練成長很多，可以幫他不少忙，秦元清在汽車研究院建立起來后，給徐嘉憶掛了個研究院副院長，管理財務部門和后勤部門。
而徐嘉憶一個重任就是組建財務部門和后勤部門，隨時與學校相關部門保持聯系，然后就是處理掉那批老設備、老儀器。
整個汽車研究院搭建起來，擁有了十個實驗室、三百六十幾個研究人員，可以說比之前實驗室壯大許多。
而剛剛進賬的錢，則是開始源源不斷流出。不管是服務器、電腦采購，還是專門的實驗儀器、器材，都是需要一大筆錢的。