徐祁業進行了最后一次旅客廣播：“乘務組各就各位！防沖撞姿勢準備！”
同時斷開自動駕駛，他其實還可以再繼續保持到更低的高度。不過，他需要提前關斷自動駕駛適應操控的手感。
高度一百尺！
此刻，借助燈光，徐祁業甚至已經可以看清楚跑道道面了。不過，徐祁業在此刻也變得愈發緊張，時刻準備著遭遇風切變的影響。
其實在低空環境下，飛機就已經開始出現難以操控的情況，但是在徐祁業的努力下，還沒有出現大的問題。
在飛機通過一百英尺的無線電高度時，一股妖風陡然而起。飛機竟然以一個不可思議的方式直接被吹往右側。原本飛機是恰好對著跑道中線的，這陣水平方向的強勁亂流將飛機吹到了跑道右側的草地上空。
徐祁業的反應不可謂不快，立時往左壓盤，期望能將飛機修正回去。可是這股水平起落過于強烈，在左滿盤的情況下，飛機已經不為所動，依舊朝著草地而去。
顯然，水平氣流已經超過了飛機的橫滾能力極限！
“落不了了！落不了了！”機長是可以看到徐祁業的修正動作的。可即便已經左滿盤了，飛機已經沒有任何回到跑道上空的跡象。
水平風太強了，飛機已經修正不過來了！再繼續強行落地，飛機肯定要栽草地里。為今之計，只能復飛，再來一次了！
跟機長想法一樣，徐祁業也覺得事不可為，一把加上油門，就準備進行復飛。可是另外所有人都沒有想到的是，即便飛機油門加到最大，飛機竟然沒有任何轉為爬升的跡象。
“不好！”機長臉色大變：“風切變太強了！”
就跟剛才二次拉升之后遭遇風切變一樣，即便油門加到最大了，可飛機依舊無法爬升，其中原因在于風切變中存在強烈的下沖氣流壓著飛機抬不起來頭。
此刻，飛機不但不爬升，竟然依舊保持著緩慢下降的趨勢，眼看就要落到草地上了。機長和副駕駛的臉色霎時間陷入煞白！他們仿佛已經看到死亡的降臨了！
就在如此千鈞一發的時刻，徐祁業就顯示出其無與倫比的飛行技術能力。他見無法修正回23L跑道了，索性放棄左轉的念頭。直接松開駕駛盤，改為右轉，同時微微抵住左舵，防止大坡度下的飛機側滑。
本來就有一股強風將飛機吹向右側，此時徐祁業又壓盤向右，頓時飛機就開始迅速右轉，在超低空劃過一個驚險的弧度。
機長在后方發現徐祁業竟然讓飛機右轉，頓時呼吸停止：“你要干什么？”
23L跑道明明是在左邊啊！為什么往右轉？
“不對！”機長全身汗毛豎起：“你要轉向23R跑道落地？”
在機長的驚喝聲中，徐祁業那神乎其神的操縱下，飛機竟是直接偏轉向右側的23R跑道。
此刻無線電高度表報出......五十英尺！
機長額頭冷汗隱現，五十英尺的高度時，飛機還沒有完全到23R跑道上空。
二十英尺！飛機已然越過23R跑道左側邊線！
十英尺！23R跑道的中線燈映入眼簾！
五英尺！徐祁業帶出接地姿態！
下一秒，那幾乎微不可查的接地感襲來，終于是重新回到地面上了！
這一刻，機長的臉上已經漲得通紅，一股熱血沖他的腳底板直沖天頂，全身雞皮疙瘩都起來了。他有種要仰天尖嘯的沖動！
何為神跡？不過如此！