于是他安慰了一番，也答應了他提出的幾點，所以孫祖杰似乎也沒事了。
過了一年多，孫祖杰當著他的面這么直截了當的發難，看來他的怨氣不僅僅沒有消除，而是越積越深，以至于已經徹底憋不住了，看來有必要聽一聽了。
劉國務知道這種情況的出現，作為兩個部門的主管領導，他是有責任的，所以他只能無奈的說道，“既然你都說到這種程度了，你就仔細說一說吧。”
在這個時代，民航系統是一個非常特別的部門，他們既是管理者，又是經營者。因為華國航空業的特殊情況，他們又可以與外界有非常密切的聯系。
這種壟斷一切的部門再出現一個能力不足，還有些私心的領導，那么內部的混亂就可想而知了。
所以當有一個能量挺大的人物，用各種關系盯著他們一年多，那么他能收集到的東西就真得太多太多了。
但是孫祖杰知道他需要適可而止，他只能集中目標，攻擊某一個人，這樣上級就算知道他有些私心，私底下用了一些手段，也不會太過計較。
但是孫祖杰很顯然對這件事的敏感性意識不夠，就在他反應問題后的次日，上級派出了一個調查組進入民航系統開始核實他所反應的情況。
但是沒過多久，上級決定對于華投集團進行一些調整。孫祖杰將脫產參加一個培訓班，讓他系統的學習一下。
與此同時，上級決定加強對華投集團的領導，增加了兩名副總經理，以分擔孫祖杰的工作，另外還加強了黨組力量。
與此同時，中樞決定調整華投旗下單位，將聯合鋼鐵劃歸新成立的軍產經營部，孫祖杰很平靜的接受了這一切，并積極予以配合。
他記得很清楚當初談話的情景。劉國務跟他說，中樞在華夏飛機上投入巨大，對于整體免費劃歸華投，有些同志覺得有些不妥。
現在軍費不足，上級希望華投能做一些貢獻，也就是說他需要想辦法進行一些彌補。
孫祖杰聽到之后，立刻提議將聯合鋼鐵整體劃歸即將成立的軍產經營部，以彌補華夏飛機劃歸華投領導后國家的損失。
另外孫祖杰還請求將手下獨立出來的電器公司也劃出來，不過被劉國務拒絕了，華夏飛機的負擔很重，能一次拿到兩個鋼廠就很滿意了。
談完正事之后，劉國務嘆了一口氣，“你還是太年輕了一些，有些事情考慮得不夠周全。
這一次反應的問題沒錯，但是你做事的手段讓很多人不能接受。
你能知道這么多問題，你私底下一定用了一些手段，這是絕不被允許的，要是大家都有樣學樣，是要出大問題的。
到了培訓班之后，好好學習一下。這些規章制度每一條的背后都有血的教訓，你要理解里面的內涵。
這樣下一次遇到問題時，就會利用好制度來保護自己，而不是向現在這樣兩敗俱傷。”