司機解釋：“其實吧，保險公司他這么算也有它的道理，因為我們開貨車的比較危險，而且我們交的費用高了，出事了得到的賠償也會比較高。”
阿山好奇：“有多高？”
司機回答：“這么說吧，我這輛貨車出事了，我只要人沒死，我就能靠著保險賠償金買一輛新的。”
阿山煥然大悟：“怪不得保險那么貴。”
司機又說：“不過呢，我還是不希望我出事比較好，雖然保險賠償金是挺多的，但是很多破事也會隨著而來，搞得人生活亂糟糟的，得不償失。”
阿山附和：“所以你開車的時候就特別小心，對不對？”
司機：“嗯，而且我還定期保養我的貨車，尤其是剎車，車燈什么的。”
阿山又說到：“是啊，車燈主要是怕對面撞自己，剎車是怕自己撞別人。比如在路上開著，突然一個不要命的橫穿馬路，這個時候，剎車就顯得尤為關鍵了。”
阿山以為自己順著司機的意思說話，司機會很高興，結果司機這個時候一臉嚴肅。
司機對阿山說：“其實吧，說真的，如果我開貨車的時候碰到這種不怕死的，我不會剎車，我會直接碾過去。”
阿山聽完，背后一涼，心想：難道司機就這么討厭橫穿馬路的嗎？
然后他說：“我的天……司機，你這么恨橫穿馬路的嗎？竟然想直接碾過去，但你剛才不是說你很怕事故后的破事嗎？”
司機嘆了一口氣，說：“阿山啊，都說了你不懂。開貨車和開轎車是兩碼事，轎車輕，很容易就能剎住了，但是貨車不一樣，你看我的車，空車都多重了，如果是送貨，加上車后面的貨物，這重量在公路上行駛，沒個十幾米根本剎不下來。而且還不能急剎，如果為了避開橫穿馬路的，我們急剎車加轉彎，那大概率就是翻車；如果只是急剎車不轉彎也不行，慣性太大，也許車頭就甩出去了，這種情況，新聞里經常出現；如果后面貨物重的話，還可能會從后面塌下來，直接把駕駛室壓扁；要是送的貨物是管材，比如金屬的水管之類的，那就更恐怖了，一剎車，慣性就會讓它們從后面直接穿過駕駛室，給司機來一個透心涼。”
阿山聽完司機的解釋后，目瞪口呆。
司機說到：“你剛才不是說，要我分享一點心得或者經驗嗎？現在我就跟你說了，開貨車如果碰到了不怕死的，不管是人還是車，不要剎車，直接撞上去來的比較安全。畢竟我們沒必要為了一個不要命的，在路上亂來的人，拿自己生命冒險。怎么做活下去幾率比較大，就怎么做。”
阿山聽完，點點頭：“明白了，受益匪淺。”
司機又補充說：“哦，對了，就是撞車的時候，最好記得把雙腳收起來，放在駕駛座上。”
阿山疑惑：“這又是為什么？”
司機：“這個是別人告訴我的。”
阿山好奇：“說來聽聽。”
司機這會兒剛好吃完了，點起了一根香煙，吸了一口，慢慢吐出煙霧，然后說：“你想聽嗎？這個可說來話長啊。”
說著，司機開始進入了他的回憶。
“其實，這件事情，還得從我第一份工作開始說起。
我那時在一個貨運公司上班，幫人跑跨省的長途車，主要是送一些面粉和玉米粉之類的東西。
我和一個叫做大腳的搭檔，兩人合開一輛貨車，有時候我開晚上，他開早上，有時候他開晚上，我開早上，就是為了能夠二十四小時不停的上路，多接一些單，多賺一點錢。
有一次，輪到我開夜車，跑的是一車面粉，目的地是隔壁省。
我們計劃是來回十天，去的時候五天，回來的時候接一單順風車回來。
剛開始還很順利，前三天我們跑得比預期的還要遠，心想著這次能夠提前回到公司。