解決完是八點不到，兩人來到了辦公室張澍指揮：“我這開始打印圖紙，你幫我整理一下，順便問問李海能不能再那里造飛機。”
然后兩人開始了忙碌。
最后李海的回復是：沒問題，最高保密。
準時的九點兩人上飛機直接飛到測試機場，張澍來的時候是王總工親自迎接的。
“張工又見面了，來來，團隊正在檢測。”王總工說了下現狀：“你開發的新型推進劑可是劃時代的東西，現在新型引擎在開發但是我忍不住了。”
“然后你就截胡了我一臺推進器拿來改造。”張澍笑著說。
兩人一下就都哈哈的笑了起來。
根本不用張澍做什么，團隊檢查完畢后試飛員登機，牽引車將一架殲10C牽引至跑道，開始最后的自檢過程。
飛機對內部進行了大量改造后終于完成了推進器的適配，在進行了一系列的地面測試后今天準備試飛。
張澍一行人來到了搭臺，他只是看客就是在旁邊看著，再加上航空管理他也插不上手，駕駛員冷靜的處理著自檢。
“讓駕駛員重新檢查下推進劑溫度。”張澍提醒了下。
其他人愣了下引導員說：“再次確認推進劑溫度。”
“溫度已確認，正常。”
“請起飛。”
“收到。”
藍色的火焰開始噴出飛機開始再跑道上加速，其實這代推進器的已經和最初有區別了，航空部門重新優化了結構，張澍設計的有空天兩用的性能，對于現階段只能是技術儲備，所以結合原有設計和推進器特性。
獲得了TJ1的官方編號，推進器重1100公斤，沒有加力室最大推力8.6噸，造價大致只有100萬一臺左右，張澍聽說各個研究所的比他的計劃還瘋狂。
主要是推進劑在從液態變氣態極具膨脹的時候還會帶走一些熱量，整體更像是火箭發動機，但是這個推進劑又沒有火箭燃料那么狂暴，后續的研究還在繼續雖然化學家們進度緩慢。
說著飛機已經升空了塔樓里所有人，在一邊又一邊的觀測數據，引導員在和試飛員一邊邊的交流，這個過程持續了20分鐘最后王總工為了安全，放棄了超音速的計劃只是讓爬升到極限飛行。
總飛行過程31分鐘塔樓內除了正常工作人員為全去機庫了，張澍也在其中地勤人員記錄飛機和飛行員交流的，張澍和飛行員談了兩句就去檢查飛機推進器。
最后忙乎到了晚上王總工和張澍向云就在機庫的一個小角落的屋里里吃盒飯：“王工，我檢查了沒有問題不用修理就能直接用。”
“我的結果也一樣，那就是沒問題。”
“太好了，王工給你個項目您這邊能接嗎？”張澍問。
“估計，可以，所里面我這個團體目前只有殲10的計劃。”王總工說。
張澍示意向云拿來：“我這邊有現成的圖紙，能直接開始造。”
“等等，這個等下，你最好是明天，還是將流程走一下再開始，涉及機密小心不為過。”