只是在飛行過程中，在駕駛艙里無法站直，不過也沒這需要。
秦文玉搞出的這個特殊設計大幅減小了機體的厚度，空氣阻力大幅減小，有效規避了飛翼外形的缺點。
（PS：B-2的機身高度為5.18米，不過長度21米，翼展52.4米，最大速度只有0.95馬赫。）
因此朱雀戰機的最大速度可輕松達到5馬赫以上。
為了達到能夠垂直起降的要求，鐘成給朱雀戰機設計出了自帶的彈射系統。
因為朱雀戰機的最大起飛重量達到30噸，已經是重型戰機。
依靠安裝在機翼下的十六臺小型祝融電推的推力，和五臺主發動機斜向下方的推力（體積大，旋轉角度有限），無法將朱雀戰機在原地抬起。
鐘成在朱雀戰機的機翼下安裝了8根10米長的可伸縮氣缸支柱，有海碗粗。
第一次起飛時，可用輔助機械將機身壓到離地面2米的位置，然后所有發動機啟動后，松開氣缸支柱，依靠氣缸巨大的向上反彈力，給戰機一個向上的加速度。
把戰機彈射到五十幾米的空中，這個過程中，5臺主發動機的推力已經將戰機斜向上加速到有足夠的速度，不會掉下來了。
降落時，戰機就可以依靠自身重量和向下的速度，把氣缸支柱壓緊，再次起飛時就不需要輔助裝置了。
鐘成的這個思路在太虛實驗系統中進行了模擬試驗，完全可行。
在他的設想中，以后根本就不需要那些幾千米的飛行跑道，不再存在什么大型機場的概念了。
12月16日。
鐘成帶著整套朱雀戰機的設計方案，再次前往京城提交審批，陪同他去的還是李少杰和陳一龍。
他也找了錢所長，但錢所長只是看著他笑，他很自覺地就決定還是他自己去。
這一年時間，錢所長和羅主任對鐘成的干預越來越少，放任他“為所欲為”。
他的自覺性也提高了，能不麻煩他們就不麻煩他們。
12月18日。
還是在國防部科技院的會議室，鐘成單獨進行了朱雀戰機的設計方案匯報。
他來到會議室時，發現這次參會人員很少，只有二十幾個人，但他震驚地發現，好幾個首長都是在電視上經常看到，特別坐在正中位置的那位首長。
雖然他也是算見過大場面的人了，但這個場合還是讓他感非常激動，也非常緊張。
以至于上臺時，差點跌倒，還是大首長開了他幾句玩笑，才讓他放松下來。
他在臺上借助幻燈片，詳細介紹了朱雀戰機的設計方案，從各個子系統到整體性能說明，還在幻燈片中插入了朱雀戰機模擬飛行戰斗的視頻。
鐘成的介紹引起了在座領導們的震驚，他們雖然早有所預料，但朱雀戰機全面領先當代各國主戰戰機的性能還是出人意料。
而且鐘成也補充了，朱雀戰機與精衛無人戰機可以組合起來使用，以朱雀戰機為指揮，形成一帶四甚至是一帶八的戰斗編隊，形成強大的空戰能力。
他又用了一個小時，回答了領導們的提問，就結束了匯報，準備離開。
這時，葉院長問他：“小鐘，愿不愿到京城來工作，這里有更大的發展空間，而且生活條件也更好。”
鐘成卻沒有猶豫，在北山他就是“地頭蛇”，有那么多重工企業資源可以用，他說話也有分量，跑到京城來找不自在啊！
“謝謝葉院長，我在北山工作已經很好了，我在北山能夠更好地為國家工作。”
另一位領導也借著這個話題問鐘成：“小鐘同志，以你的貢獻，國家給你的待遇明顯不匹配，你沒有意見嗎？沒關系，有意見可以直接提！”
鐘成想都沒想，斬釘截鐵地回道：
“古話說‘文不愛財，武不怕死’，國家才有希望，我雖然不文不武，但還是希望做到不愛財、不惜身，為國家為民族盡最大的努力！”
會議室內的領導們紛紛點頭，大首長笑著說道：
“鐘成，人如其名，對國家一片忠誠！”