說實話，他這里的餐飲標準可要比克宮那邊高多了
畢竟下面就是博彩中心和豪華酒店，每天賓客云集，來自五湖四海的客人都有，當然也要給大家天南海北的美食。
所以各種珍貴的食材應有盡有，只要王業想吃，那就沒有吃不到的
“老板，郊區的生產基地馬上就要投產了，最多一年左右的生產爬坡后，年產量將達到五六十萬臺整車產量是足夠了，但是銷量我卻有點擔心啊，光靠著東歐這邊的市場，很難全部消化下來的。更何況，這個生產基地的全部潛力發揮出來后，年產量是高達百萬臺的。”
卡佳憂心忡忡地說道。
也是，畢竟沃爾沃、捷豹、路虎這三個品牌也算不上什么太過暢銷。
不然的話，也不可能被連續甩賣啊。
三個品牌中，相對銷量較好的也就是沃爾沃了，但在去年全年下來，全球銷量也不過是三十余萬臺罷了。
至于捷豹和路虎，那全球銷量就更低了，兩個品牌加起來都不到三十萬臺呢。
現在光是一個莫斯科郊區的生產基地，年產量最高都能達到百萬臺，再加上三個品牌原有的工廠，年總產量已經高達近兩百萬臺了
這么高的產量，怎么消化掉呢，這是個大問題
按照原計劃，東歐市場打開后，加上王業幫忙造勢“帶貨”什么的，最高銷量也就是三個品牌加起來百十萬輛而已。
但這還是遠遠不夠的。
聽到卡佳的問題，王業并不擔心，微微一笑道“我上次不是說了嘛，盡快拓展亞洲市場，尤其是中國市場在接下來的十年內，那里將超越美利堅，成為全球最大的汽車消費市場。”
卡佳和納蘭雅琪都驚訝地看向王業。
這句話她們確實聽王業提過，但誰都沒有當真啊。
開什么玩笑，中國將成為全球最大的汽車消費市場
要知道，在剛過去的一年，也就是2003年時，中國全年汽車銷量也不過是四百萬臺罷了。
而同一時間，美利堅一年的汽車銷量高達一千二百余萬臺，這可是中國市場銷量的三倍了
雖說中國市場的銷量不算低，但想成為全球第一的市場，那還有很長一段路要走呢
“不可能吧我這兩年也回國不少次了，雖然現在路上的車比前些年多了不少，但距離每家都有汽車還早著呢怎么和人家老美比啊，我覺得差得太多了。”納蘭雅琪連連搖頭道。
卡佳倒是沒說什么，她心里清楚，既然老板敢這么下判斷，那必然有他的道理。
王業笑了笑，解釋道
“不能只看現在的數量，而是要看增速，更要看中國的經濟發展。
根據我的判斷，最多只要五年時間吧，中國的汽車市場就將會超越老美，成為全球第一大市場，而年銷量也將來到一千三百萬到一千五百萬之間
所以，任何一家有野心的汽車公司，都必須盡最大努力，去占領那個市場
我們的俄氣集團也不例外。
據我所知，除了沃爾沃有合作伙伴在那里，捷豹和路虎現在都沒了正規的銷售渠道吧。
卡佳，我建議你接下來的工作重心調整一下，把主要精力都放在中國市場的拓展上去。
建立合資公司也好，設立直營分公司也罷，反正必須盡快地把銷售渠道給建立起來。
這樣在那邊的市場開始啟動時，才能吃到盡可能大的蛋糕。”
王業都給出了準確的時間節點，五年時間，中國市場年銷量來到一千三百萬臺以上
他這個判斷，如果讓外界，尤其是汽車行業的人聽到的話，估計沒人敢信
但卡佳相信。
她跟在王業身邊這么久，早對王業的任何話都不會產生質疑了。
因為她親眼看著這個男人，是如何一步步地，從一個“小商人”，走到今天的
過往發生的那些事情，無一不證明了王業的目光是如何的敏銳，判斷是如何的準確
所以，王業剛說的那些話她也牢牢地記在了心里。
打算接下來就按照王業的話去辦，去打開中國的市場，建立完善的銷售渠道。