Sungwook和我說過，在有些機場里面，管制員的態度并不是很好，會對你大呼小叫的。沒成想，今天就會有類似的遭遇。
賽冷機場，就是此行目的地。機場的名字的并不是很好聽，但是仍然是想要去嘗試的地方之一。
機場無非分為管制機場和無管制機場。雷德蒙德有民航客機和通用小飛機的存在，就是典型的管制機場。若是小一些的機場，就需要飛行員自己判斷是否有飛機的相沖突可能性。為了挑戰自己，我們都盡量選有管制的機場。原因很簡單，流量大勢必造成了機場空域的繁忙，還能鍛煉自己的英文通訊能力，這是非常重要的能力之一。
今天的意見再次統一，我們前后腳出發。
和去尤金機場的路線有些類似，沒有太多的區別，只是賽冷機場有點偏北罷了。
太陽有些刺眼，讓我不得不把墨鏡戴上來阻擋過多的光線。事實上，在類似私照的普通飛行課程上，戴墨鏡的次數并沒有太多。雖然，乍似一看好像挺符合飛行員的形象，本該如此。但在實際操作的過程中，還是有區別的。帶著墨鏡，能夠濾去部分光線，但是整體的光線投影到儀表盤上就有些不夠了，有時候會比較費力才能看到儀表，起到了反向効果。
在私照考試的時候，更是如此。雖遭受著陽光的直射，有些抬不起眼皮，但是卻能讓我更集中精神。有些類似于自損的方式來接受它，當然最終的結果當然是值得的。這種大考試，由不得半點的差錯。有時候就在想明天不要戴墨鏡，把自己弄得狼狽一點，或許會贏得拆官的悲憫之心。而不是拿著墨鏡在那里裝，會讓拆官不顧一屑。
經過了和管制員這么多次的通話，逐漸掌握了一些他們的發音和語速。甚至開始在幻想他們的模樣，聽聲辨人。其實說白了，西雅圖這個片區的區調管制員只有這么幾位，我已經能夠知道有哪些人在席位上。西雅圖的區調管制員人也都很好，算是照顧我們飛行學生，知道英語不是母語，沒有出現語速過快的情況。
“Contactsylontower118.2.”
“118.2，cessna89877.”
管制讓我聯系賽冷的塔臺。這個時候，已經是距離機場七海里的樣子，能夠清楚地看見機場的跑道。在跑道前面，是一堆集裝箱。心想這難道是貨運的主要地嗎？以前從未發現過這種貨物的堆放位置，并且這些就在距離跑道最近的位置-五邊上。
心中盤算著飛機和機場的方位，頓時有些迷糊自己應該怎么報告位置。有時候就會有類似不清楚自己的情況出現。管制員告訴我了一大串指令，但是沒有什么實用性的話，只說了在離我最近的跑道降落。聽完，便準備進入四邊了。
可沒過一會兒，或許是其他飛機進場速度比我快的原因，管制竟然讓我換跑道，重新加入三邊。這讓我不由得有些不爽，都已經快要到五邊了，卻還要臨時換指令。但是由于沒聽清楚，這種關鍵信息根據標準還是要再確認一遍的。
“Tower，confirmchangerunway24.”