因此，在拿到益州日報看完之后，無數人都為之心動不已。
此時，距離冬捕，已經僅僅剩下了八天的時間了。
七天之內，他們必須要趕赴益州，不然的話，必定趕不上這一次冬捕。
不過，現在往返益州，對他們來說，已經十分輕松。
有了火車，只需要半日的時間便足夠了。
而既然益州舉辦冬捕的活動，相信他們一定會安排火車出發的。
這幾日，每日都有人到火車站前去詢問，火車到底什么時候開動。
得到的答案，正是七日之后。
額，看樣子，這也是蜀王的安排。
七天的時間，留出盡可能多的時間來，可以讓更多的人有機會到益州去。
這幾日的時間，每一天都有無數人來詢問，并且購買火車票。
而根據每天賣出去的火車票的數量，就能大體推斷一下這一次要到益州去的人數。
經過計算，就連負責這件事情的程處亮，不知不覺中都被嚇了一跳。
原來，這幾天，每一天賣出去的票數，都呈上升狀態。
光是第一天，就賣出去了足足七百多張票。
第二天直接翻倍，一千四百張。
乖乖隆地咚，這兩天的時間，就兩天多張票啊？
這七天時間，難道能賣出去七八千張票？
有七八千人要涌入益州去？
這，這是什么概念？
這，這是，這特么的拉不了啊！
火車設計的是標準車廂，不過李愔將座位改的窄了一點。
客車的車廂，一共15節。
標準車廂的裝載人數，每節車廂定在118人。
而李愔將車廂設計的能夠承載200人。
當然了，這15節車廂里面，還有一節餐車，一節行李車。
而程處亮一算，十五節車廂滿打滿算才能拉三千人，要再去掉餐車和行李車，那就更拉不了了。
那咋辦呢？
得，餐車和行李車，統統取消，都拉人。
可是，看著樣子，三千人也擋不住啊。
再多出來的人咋辦呢？
程處亮一時間不由為難起來。
不過，程處亮這貨，雖然平時笨了一點，但是也有聰明的時候。
這一次，很快就被他想到二樓主意。
裝不下？沒有座位？那就讓他們站著就得了唄！
十五節車廂，能裝載三千人。
再加上站的人，起碼能裝六千人！
對，就這么干！
嗯，沒有座位的人，車票減半好了。
結果，六天之后，六千車票已經銷售一空。
而后面，仍然有人在買車票。
這，這可咋辦呢？
程處亮一琢磨，要不，干脆座位底下再趴一些？
然后賣到中午的時候，一算，咳，趴票好像也賣光了。
但是還有人，咋辦呢？
最后程處亮一咬牙，得干脆賣吊票！
于是，火車上開始出現了上百個繩索弄成的吊票。
這也算開了賣票的先河，可以說前無古人后無來者。