生產汽車是一項非常繁雜而又龐大的系統工程，想要確保汽車的品質，就必須確保每個環節都不出問題，否則任何一個小小的疏漏都將影響品質。
眾人在會議室落座后，方東平首先把設計的圖紙分別發放給各個部門。
這套設計圖紙是方東平和牛小強的杰作，早在去年就已經被設計出來了。
任何一樣產品，設計都是第一步，并且越是技術含量高的產品，設計工作就必須越嚴謹。如果連設計都出現問題，生產出來的東西肯定也會出現問題。
方東平雖然是這個行業的頂尖人物，但他并未盲目自大。設計圖紙發下去后，方東平笑呵呵的說道：“大家先仔細看看，如果發現了什么問題，還請當面提出來，咱們一起合計合計。”
在場的人當中，宋智毅是除了方東平和牛小強之外，對汽車發動機最了解的人。他把圖紙拿在手里仔細的看了幾眼，然后第一個提出疑問：“方廠長，這種規格的發動機咱們造得出來嗎？”
方東平笑著問道：“為什么造不出來？”
宋智毅說出了自己的理由：“這份種發動機的性能要求太高了，眾所周知，發動機想要獲得高性能，缸體就必須承受住高溫高壓的考驗，此外還有活塞軸，耐磨要求也相當高，咱們國內在材料方面根本達不到設計的要求啊。”
材料確實是個大問題，但這只是針對國內其他的汽車廠來說，對于亞洲機械廠來講，這個最大的問題反而不是問題。有牛小強研發的超級碳素鋼作為依托，方東平對于產品的質量可是十分有信心的。
超級碳素鋼已經經過實際檢驗了，兩人去參加廣交會之前制作的那兩臺發動機就是最好的檢驗成果。
方東平對這種新材料的性能十分滿意，但他還不想過早的泄露關于超級碳素鋼的秘密，只見他含糊其辭道：“材料的問題不用各位操心，到時候煉鋼車間會解決的，你們只需要檢查設計部分合不合理就行。”
宋智毅聞聽此言露出驚疑不定的表情，明顯不相信亞洲機械廠真能生產出性能如此優越的材料。但既然方東平都這么說了，他也不好多問，只見他點點頭：“好吧，咱們只看設計部分。”
沒多大功夫，機械加工車間的李克旺主任也開口了：“方廠長，這種傳動軸的精度要求太高了，咱們之前沒有相關的加工經驗，只怕是不好辦啊。”
李克旺領導的機械加工車間除了要完成清江石化機的訂單外，還需要加工汽車上的精密零部件，比如說活塞軸、傳動軸、連動桿等等。
由于牛小強對于品質的要求過高，因此設計圖上給出的規格參數也是相當的驚人，比311廠以前加工的軍工產品還要高很多。
李克旺以前常年主持311廠的生產工作，對于廠里的加工水平自然是非常清楚的，他一看圖紙上的要求這么高，心里難免會沒有底氣。