不過放在這里，還真沒有一款自然吸氣發動機比得上，別看他有缺點，但是它的缺點在如今這個世界上根本算不上什么缺點。
即使是動力輸出滯后了一點，低轉速下沒有介入工作。那也是吊打其他同級別的發動機的存在。
所謂沒有對比就沒有傷害，就是這個道理。而且這還是全球第一款渦輪增壓發動機，一款開創性的發動機產品，這本來也就是一個加分項。
“這邊這臺，也是我們自主研發的大排量六缸發動機，準備定型量產了，準備未來搭載在新品牌的高端車型上”魯海峰介紹道。
簡單的介紹了一遍之后，魯海峰讓許志林他們給這些人在設備上展示下發動機的性能，他自己則坐在一旁好奇的看著這幾個人。
特別是，魯海峰注意到了工信部的那個短發女孩，年紀不大，但是對于各種汽車機械知識似乎非常的了解，圍在許志林唐三身邊詢問著各種各樣汽車發動機問題，而問題也非常專業。
魯海峰心里想道：“這女的肯定不是工信部的人，看樣子應該是個專業性的人才。”
…………
參觀完發動機生產線和變速箱生產線，魯海峰說道：“剛才你們過來看到那個工地就是奧迪生產組裝車間，只是圍墻還沒拆完，走我帶你們去看看。”
“不過，你們別看我們這個廠區地方小，但設備絕對是全世界最頂尖的”
這些汽車生產線，也被系統安排的各種大型的特種車輛運送過來，值得一提的是，這次的汽車生產線，由于技術難度很大，所以系統安排了一群神秘的工人，來全程幫魯海峰安裝，調試生產線。
這么多的大型生產車設備，機械手臂，噴涂車間，激光焊接車間，系統足足派了幾百人過來配合奧迪的員工安裝。
一條汽車生產線，或者說是生產平臺，都是由五道程序組成，沖壓工業，焊接工業，涂裝工業，總裝工業和最后最重要的檢測環節。
每一個環節，都需要用到非常多的機器設備來操作，這其中用的最多的就是機械手臂機器人，
生產一輛汽車，需要用到很多的機械手臂式機械人來操作，而這些手臂機器人的工業精度，就是一輛車能否做的更好的保證。
好在，系統出品的所有設備，最次的都達到了這個世界頂尖的工業精度。
在魯海峰的帶領介紹下，王成和常耀輝一行人也算長見識，什么全自動生產線，最先進的激光焊接設備。
一路上，各種各樣先進的設備，都能把他們的下巴驚掉下來，話說，他們也不是沒有見過世面的人，國內國外的車企他們基本上都考察過。
但是，像奧迪組裝車間這么先進的廠區，他們還是第一次見。
這哪怕是他們以前見到過國外所謂的先進設備，那也是比起來奧迪工廠的這些設備都不如，不是不如，而是遠遠不如。
這些強大的生產線，就這條件，除了規模小一點，實在是找不出有哪方面不如國外那些車企的，甚至很多方面比起那些汽車巨頭還要出色。