沒法換胎，沒法加油，一圈2.3公里，全長227.7公里，這是一場對耐久的考驗。
暖胎圈起步，所有車各就各位。
小鵬P7內的何小坤，深呼了一口氣，他的小鵬P7前單電機、后雙電機的布局，普通行駛下的續航旅程非常高，然而賽車一直進行高強度工作，電量消耗是平時的不知多少倍，此次比賽，絕對不要當吊車尾了。
五盞紅燈亮起，熄滅，比賽開始！
林一哲起的不差，但四驅車起步實在太好！
張杉的領克03+起得非常好，何小坤的小鵬P7緊隨其后，而第三名的寶馬M4G82也不慢。
第五名的奧迪R8起步超過了林一哲，甚至林一哲身后的第六名的另一輛寶馬M4G82也超過自己。
林一哲掉了兩個位置。
而第八名的謳歌TLXType-S，則超過了邢棲樓的邁凱倫570，緊隨林一哲身后，邢棲樓則排在第八位。
不過很快，賽會亮起了黃旗，原來后方幾乎都是后驅車，起步打滑、Spin，然后撞向汽車賽車，導致退賽的賽車不少，有整整5輛。
賽會突然出示了紅旗！
“看來挺嚴重的。”
所有賽車退回P房，等待再次發車——賽會決定，等處理完事故之后，為了防止事故再次發生，等會先進行一圈暖胎圈（算入正賽），然后動態發車。
“掉了兩個位置。”林一哲從賽車里出來，他脫掉頭盔、頭套，拿過薛沐雪遞過來的水，咕嚕咕嚕直接喝下去。
“那也是沒辦法，四驅車在雨天的起步就是這樣。”薛天哲說道，“這次比賽，一哲，你的目標是，爭二保三，基本上，張杉的四驅車，雨天你是很難贏的，需要冒險，但我們沒必要。”
如果這局林一哲第二名，張杉第一名，那么張杉將會登上車手積分榜榜首，領先林一哲3分。
很快，賽道處理干凈了，所有人重新進入比賽。
先是暖胎圈，安全車帶領下，所有人進行了第一圈暖胎圈。
安全車進入，張杉的領克03+開始卡車。
越過起點線，加速！
領克03+CCR賽車一馬當先！擁有全場最輕重量的03+過彎速度非常快。
第二名的小鵬P7，沒有選擇極限Push，他很快被黃色的寶馬M4G82、奧迪R8以及灰色的寶馬M4G82超越。
“何小坤選手應該是想著保電，畢竟前面兩場比賽，他因為沒電而遺憾退賽，導致1分都沒有。”
林一哲的凱迪拉克ATSCCR賽車也超過了何小坤，現在他排名第五。
在這雨天當中，哪怕是眼前那輛平時感覺不快的灰色寶馬M4G82，以及屁股后面的謳歌TLXType-S，林一哲也感覺壓力十分巨大。
“跟上節奏，然后進入自己的節奏。”林一哲這樣暗示著自己。