“翰子，你啥意思。”很明顯這個時間段，這種配色不是太受歡迎。
“怎么，不喜歡？不過，這個顏色很個性，戴著與眾不同。”李明翰當然不會說二十年后這表很火，同樣的價格比目前幾個人手上的都保值。
不過、話說回來、在座的，有誰會在意那三瓜兩棗的呢。
“你覺得好，那你選吧，把你手上那塊給我。”反正什么都是別人的好，這點好像不限于任何時代。
“行，既然大公子喜歡這塊給你。”伊公子挑了m116508-0014，不過李明翰也沒選綠金迪，那表不符合李總監的審美，最終拿了伊公子沒看上的m116508-0003。
搞得伊喜一直認為，李明翰就是準備坑自己的，直到十幾年后才覺得，翰哥的眼光看的是有些遠。
黃金迪三款的工價都是十二萬八千港幣，不過都有比較大的折扣。現在勞力士還沒生產橡膠表帶，每塊表另外贈送一條皮質表帶，最后談妥了七五折每只不到十萬塊。
單是李強買的，說了用的就是去年的那四十萬，包括這幾天一群人的食宿。搞的李總監手上的兩塊表，都是別人送的。
一行人在香港待了四天才回山城，到家的第二天，隆申的電話就到了。
“李總監，中控和其它的內飾都到了，您看什么時候來公司啊？”接到羅宏才打來的電話，李總監立刻投入到緊張的工作狀態中。
李明翰給設計的隆申q5的外觀，大致的原型是奧迪q5第一代車型的中期改款版。車身的腰線、車門下部的門線都比較明顯，包括引擎蓋上兩道凸顯肌肉的線條，和這個時代大多數車型圓潤的造型有很大的區別。
最前面的大嘴設計采用了豎型的柵欄，十五道柵欄疏密有致。從側面看，角度不像后世奧迪那樣有明顯的傾角，空氣動力在此刻讓位了美觀。輪眉和前世同期的奧迪q5差別最大，完全舍棄了巨大圓潤的輪眉，和換代前的車型靠齊，明顯的不同于這個時代。
因為安裝的就是切諾基的那一套動力總成，所以是手動檔。底盤懸架也是切諾基的，不過給換了李總監重新設計的鋁合金五幅運動輪轂。
二號車架選的是黑色的車漆，配上銀色的輪轂、窗條，包括前格柵黑色的豎條中間，也有一道銀色的壓條。兩邊霧燈的上方，是一道熠熠生輝的led日行燈帶，顯示著整車有一種未來科技的感覺。
方向盤是三幅的運動型，中間設計成圓形。李明翰一直認為中間是圓形的方向盤是最漂亮的，關鍵是中間圓的大小，所占方向盤整體大小的比例。
后世奔馳、賓利，包括保時捷最新的運動型方向盤都很漂亮，采用的就是這種設計，而勞斯萊斯的方向盤，中間的比例就明顯的大了。
不過大勞是給司機開的，中間的圓大一點顯得更穩重保守一些也就算了，你一個suv庫里南方向盤也是這樣，李總監覺得就說不過去了。
整車的內飾都是采用的真皮包裹，以后隆申要是量產肯定不可能這樣，不過現在看上去，的確既漂亮也顯檔次。
李明翰唯獨不滿意的是中控的屏幕，這么大的屏幕現在是單色的，市面上還沒找到12.3英寸的彩屏。李總監準備讓人找顯示器的廠家定制一塊，不要任何功能，只要外部加裝一面硬質的透光材料，能顯示固定的圖像就行。
“董事長您覺得還有哪里需要改進的？”羅工給伊董介紹著基本已經組裝完成的新車，李總監在邊上做陪。
“專業的問題，還是以你們的意見為主。實車看起來是比圖紙上更漂亮了，小翰、你覺得達到你心中的預期沒有？”看著面前的新樣車，伊老漢的心情明顯的不錯。
“百分之九十吧，后面還有一些小的改動，到時候我覺得能給九十五分。”由于國內的工藝水平，又沒有做油泥開模，有很多細節方面李明翰并不太滿意。
“那我就等你改好了再來看，我倒是想知道我們的大設計師，還能給我帶來什么樣的驚喜。”其實伊老漢對新車已經很滿意了，外觀上的風格說不好，可是內飾太精致了，打開車門一股現代豪華感就迎面撲來。
“沒問題”