你說這樣的地方，它能夠有什么吸引人的，自然而然是比不過內陸的這些省份。
也就是在后世，因為沿海又再加上政策的支持，這才有了廣東的騰飛，一躍而起，成為了老大哥。
可現在的大明情況就完全不一樣了。
首先來說，大明最早的下南洋的航線是走琉球、呂宋這條路線，完美的避開了廣東，琉球經過這些年的開發，它都已經比廣東要強多了。
不僅僅有大量的種植園，蔗糖工業非常發達，而且現在琉球這邊的造船業也是開始興起，天津造船廠在琉球設置分廠，在它的帶動下，琉球本地其它的產業也是發展迅猛。
港口越建越多，依托地理優勢，貿易往來極其的繁榮。
廣東就慘了，沒有這個航線上的優勢，往來廣東的船只就少多了，再加上原本就沒有什么基礎，連琉球都比不上。
在往南的南洋地區，南洋幾省那就耕牛了，現在成了大明的糧倉、糖倉，種植園經濟無比發達，同時因為是通往西洋的畢竟路線，故而海貿又極其的發達。
至于港口，南洋地區天然的優良港口不知道有多少，月牙城（原先馬尼拉）現在的人口都已經突破百萬了，是南洋最大的港口城市。
因為這些因素，廣東完全沒有了后世沿海地區的優勢。
沒辦法，大明的沿海地區實在是太多了，從北到南一路下來都是大明的疆土，到了南洋，又還有幾個南洋大省，甚至于到了澳洲，都是大明的疆土。
這廣東嚴格意義來說，它都不是沿海了，算是沿內海了，自然而然就沒有了地理上的優勢，政策也沒有什么優勢。
大明現在的政策是支持移民到海外去，支持南洋幾省的發展，至于廣東這個小老弟，原本的兩京十三省，它還要組織一部分的移民出去。
在這些因素之下，廣東想要和后世一樣迅猛的發展起來，成為老大哥，這幾乎是不可能的了，甚至于連發展起來都需要很長的事情。
不過，這個廣東布政使鐘藩就很有想法，也很有作為。
首先就是依靠瓊州（此時瓊州歸屬廣東管轄）這邊的鐵礦，吸引了密云鐵廠在瓊州建立了大型的鋼鐵廠，冶煉鋼鐵，進而帶動了一系列相關產業的發展。
同時在瓊州和廣州這邊發展造船業，接著大明興起的海貿，迅猛發展的造船業，也是成為了大明在南方極為重要的造船中心之一，天津造船廠就在廣東這邊有分廠。
此外，廣東也有廣東的優勢，廣東有著諸多天然的優良港灣，珠江出海口又土地平坦、開闊、肥沃，再加上廣東一年四季都不冷。