五軸聯動是在三坐標機床的基礎上增加了刀具的旋轉，從而能夠進行多面體和曲面零件的加工。曲面零件在電力、船舶、航天航空、模具等領域都有廣泛的應用，這類零件的加工也一直都是機械制造中的難點。能夠加工這類零件的機床，無疑是非常重要的。
此外，五軸聯動技術的應用，還能夠在原有數控車床的基礎上，增加銑削加工，使之成為車銑復合加工中心，使一臺機床變成兩臺，既可以節約空間，還可以節省工件在不同制造單元之間的周轉運輸時間，提高加工效率。
目前，國外許多機床企業正在淘汰傳統的數控車床，大力發展車銑復合加工中心。箐機作為一家主打車床的企業，也感覺到了壓力，只是因為條件所限，無力開展這方面的研究，對此，趙兆新、夏珉等人也是頗為焦慮的。
唐子風說：“正因為需要的投入太大，我們才希望能夠和兄弟企業聯合起來搞。三五千萬的投入，如果分到20家企業，每家也就是一兩百萬，這就算不上什么大錢了。如果各家自己分頭搞，只怕誰也搞不下去。”
“道理是對的。”趙兆新皺著眉頭說，“可如果真像你說的那樣，20家企業一塊來搞，怎么協調呢？說句難聽的，真有那種出工不出力的，到時候該怎么辦？”
唐子風說：“這個問題我們也考慮過，解決方案就是我剛才說過的，我們和432廠合作的那種模式，也就是成立一個獨立的法人單位來承擔這項工作。咱們可以成立一個新技術研究所，由各家企業共同出資，研究所的業務不受各家企業干預，這樣就不存在哪家出工不出力的問題了。”
“可是，這樣一來，咱們聯合成立的這個什么研究所，和部里的機械設計院有什么區別呢？”趙兆新問。
唐子風說：“最大的區別，就在于我們這個研究所是市場導向的，不存在旱澇保收的問題。研究所里的工程師全部采用聘用制，工資上不封頂，下不保底。干得好，一個月拿三千、五千都沒問題，干不好，就是直接淘汰。”
“這不就成了私人企業那種樣子了嗎？”夏珉說。
唐子風說：“應當說是借鑒了私人企業的管理模式，打破大鍋飯，鼓勵創新。現在的形勢已經是非常嚴峻了，咱們必須采取一些非常的措施，不能再像過去那樣懈怠了。”
“原來是這樣……”趙兆新緩緩地點著頭。唐子風說的這些內容，信息有些太大了，趙兆新還需要一些時間來消化，不敢倉促答應。
“這件事，關系重大，我們可能還得再考慮一下。”趙兆新說道。