最終的結果就是以上四家航空公司，每年支付給李秀成的錦天航空公司每年50萬飛機租賃費用以及三架支線小飛機，用以換取一架圖154飛機一年的租憑時間。
而落選的四家航空公司也有三家同意了預租方案，錦天航空將以每年100萬的價格租賃每家公司三架支線飛機。
然后明天大飛機到付后將分給三家公司使用，屆時三年內租金將互相抵消，后續將與其它公司看齊。
而所有合作的附加條款就是所有公司將共同幫助錦天航空搞定所有的航線問題。
在所有人確定無誤后，一份份手寫合作意向書也新鮮出爐。
在龔義超及眾人的見證下，一份震驚華國航空圈的合作就這樣被圈定！
稍后錦天航空將派出專業人員前往各大航空公司簽訂正式合同。
這些瑣事自然用不著李秀成操心。
他在會議結束第二天就直接趕回了興蓉。
因為李民華將KOSI的事情告訴了他。
雖然有些意外，但對于日資企業想要參與改革的事情李秀成卻并不奇怪。
因為在前世，改革大潮中國有資產流失極其嚴重。
這里面主要有三種情況。
第一種是在改革過程中一些資產被低估，比如一些技術和知識產權等，這一種主要是因為當時人們對相關價值認識不足，這一類的低估尚算正常。
第二種是在改革過程中一些資產被人為的評低，然后賣出別人以收取回扣。
比如最著名的東北原種場貪污3.5億事件，后世還被人改為電視劇搬上熒幕引發全國人民關注。
還有一種的危害比前兩種的傷害都大。
那就是外國資本鯨吞國內大品牌事件。
現在，人們熱衷于引進外資，卻沒有意識到一些外國資本的狼子野心！
一些外國資本利用資金優勢以及地方政府招商引資心切的漏洞，大肆兼并國內知名品牌。
然后將其棄用，反而大力發展自身或者新建子品牌，肆意消滅本土品牌大力壟斷市場。
在未來，國內市場充斥著大量的外國品牌搜刮財富。
真正的國產品牌一直到2021年左右才慢慢的恢復元氣。
比如華中牙膏原來是上海品牌，后被聯合利華收購成了荷蘭品牌。
還有銀龍魚也被舊加坡一家企業收購變成了外資。
還有各力集團差點也被賣給開利。
然后就是重災區日化用品領域！
這次日國的KOSI想要插手興蓉市的春雨日化改革，不論是存著哪一種心思，他都是不會允許的。
興蓉。
做為本地知名企業，春雨日化的知名度自然不低，當其將要進行改革的消息傳出立刻引起了許多人的關注。
然后又不知是誰傳出改革參與方將是錦繡集團，就立刻引起了大家的熱議。
錦繡集團現在在興蓉的名聲一點也不比春雨日化低，準確說還要高出許多，算是興蓉民營企業的標桿！
特別是錦繡廠子工資高，待遇好，在工人圈子里極其出名。
于是，在得知參與方是錦繡集團后，之前一部分還反對改革的人也改了口，甚至還有不少人開始期盼起了改革開始。
然而，沒兩天就有更勁爆的消息流出，一家日資公司KOSI也有意參與改革，而市里態度曖昧，有意偏幫錦繡的流言傳的甚囂塵上。
啪~
隨手將文件扔到辦公桌上，李民華淡淡道：“凈耍些小聰明，以為我們在這中間有見不得人的勾當，以為這樣就能讓KOSI贏？
這也太小看李秀成，小看我了。”
鄭秘書深以為然的點點頭：“或許大部分人都覺得外國人厲害，但在我看來李總的才智才是最頂尖的，商業上的事情幾乎就沒有能難得到他的。”