于是今天馬來觀眾人數眾多，僅次于法拉利車迷的第二把交椅。
“中國佬口氣真大，想拿下揭幕戰，問過三巨頭車隊了嗎？”
“冬測最快賽車不等于賽道成績，去年邁凱輪號稱最快賽車，冠軍還不是法拉利的。”
“去年連中游車手的積分都沒有，拿了個分站冠軍都敢稱為車神？”
“舒馬赫、普羅斯特四冠王都還沒封神，中國佬也配？”
看臺上馬來巫族觀眾跟海利歐粉絲，秉承著敵人的敵人就是朋友的理論，合起來對張一飛支持者展開的反擊。
而且不單單是他們，賽道上其他車手支持者，都在旁邊酸溜溜的不時諷刺兩句張一飛。
木秀于林，風必摧之！以往這種“張狂”歡呼，只有歐美車手才能享受到，現在一個中國車手，開始真正挑戰他們的巔峰地位，讓很多之前哪怕對于張一飛沒有敵意的F1車迷，此刻都有點不舒服。
原因很簡單，那就是以往那種站在高處的優越感，開始逐漸的消亡。
這種局面要么選擇認命，接受F1圍場內，已經有中國車手，達到了去沖擊世界總冠軍的實力。要么就是瘋狂打壓，用任何方式阻止后起之秀冒頭，去挑戰自己的地位。
歐美車迷們行動上自然無法做到瘋狂打壓，只能在言語上酸兩把，看不得中國車迷那種“小人得志”的勁頭。
這里面表現最明顯的，就是之前法拉利跟舒馬赫的車迷，以往張一飛在歐美遭受群嘲的時候，法拉利車迷參與度是最低的，甚至很多時候還站在客觀的角度，幫助張一飛說話。
就是因為那個時候的張一飛，遠遠達不到威脅法拉利跟舒馬赫的地步，他們可以展現出自己的善意跟大度。
就好比大象不會在意螞蟻的任何舉動一樣，法拉利車隊高高在上，張一飛做什么事情，都無法挑戰它們的地位。
這種局勢在上個賽季末期，其實已經發生了些許改變，張一飛有了威脅舒馬赫的能力。不過張一飛始終還有個短板沒有補足，那就是普羅斯特賽車性能，一向以孱弱跟故障率高聞名，沒有頂級的賽車相助，永遠都無法真正的戰勝法拉利車隊跟舒馬赫。
新賽季AP05拿到了最快賽車頭銜，補齊了短板的同時，也是徹底打破了賽道平衡。以往張一飛只能算威脅的話，那么現在他跟普羅斯特車隊，算得上是心腹大患，該到了兵戎相見的時刻！
歷史上面，處于張一飛這個位置的人，其實是阿隆索。
當頭哥終結法拉利跟舒馬赫王朝的時候，F1車迷圈子里面出現的場景，就跟后世粉圈撕逼一行。雙方粉絲互相看不過對方，可謂是烏煙瘴氣戰了很多年。
后來隨著舒馬赫退役，輿論爭鋒的對手，就換成了新秀漢密爾頓。
俗說話有人的地方就有江湖，F1圍場也不例外，無論是場下，還是看臺上。