“那么現在就可以解釋了，飛并不擅長夜戰。”
西蒙茲也贊同了回了一句，他們這些策略組成員，都是站在維修站里面，燈光照射之下白天黑色差不多。
相反車手才是直觀體驗夜間賽車的人，哪怕燈光系統照明再亮，也無法跟真正的白天相比擬，更別說這里還有“隧道”的光線明暗變化。
“我還以為飛沒有短板，現在終于暴露出一個了！”
得到了自認為正確的答案，威廉姆斯爵士甚至隱約有些興奮。
因為張一飛到目前位置，都沒有暴露出任何賽道上的短板，哪怕就是很多車手頭痛的雨戰，張一飛都在雪邦賽道上表現驚人，堪稱“塞納附體”！
很多人都知道，張一飛并沒有接受過系統的方程式賽車訓練，就意味著他跑過的賽道類型較少。這種情況下，沒有賽道短板簡直是一件很不可思議的事情，現在看來，全新的夜戰模式，可能就是張一飛的短板！
不單單是威廉姆斯爵士猜測到跟夜戰有關系，很快其他人，經過各種推測之后，也把張一飛目前的下滑表現，歸咎于不適應夜戰上面。
不過這始終還是猜測，真正要確定下來因素，還需要看第三次練習賽的表現。
因為三場練習賽，第一場側重于賽車調校，讓賽車更好的適應賽道。第二場是輪胎磨損測試，根據測試結果，來決定最終的進站方案。
如果輪胎實在磨損的厲害，那么之前一停戰術可能要放棄，或許是更換輪胎配方，比如說換上中性胎或者硬胎。
第三場練習賽，就是模擬實戰情況，來檢測賽車調校的成果。所以最快的圈速，一般都是在第三場練習賽出現，這就是一場模擬實戰。
結果讓很多人大跌眼鏡的是，張一飛三練圈速排名，還是處于排名落后的狀態。比之前十名開外要強點，剛好處于第十名的位置。
但是他的“老對手”，雷諾車隊的海利歐表現強勢無比，僅次于舒馬赫排名賽道第二快圈速，甚至力壓了頂級車手巴里切羅！
三場練習賽的垃垮成績，幾乎讓很多人認為可以坐實，這名中國小子終于暴露出他的短板，那就是夜戰不行！
這下別說是馬來觀眾跟海利歐粉絲了，就連之前之前酸張一飛的其他觀眾，都紛紛加入對他的群嘲隊伍中來。甚至主場的新加坡車迷，都沒有顧及絲毫的“同族”情誼，肆無忌憚的跟著譏笑。
“張一飛是得了夜盲癥嗎？難道說大陸還處于饑荒狀態，都跑F1了還沒飯吃？”
“哈哈，夜盲癥還好一點，要是色盲的話，張一飛他能分清楚發車指示燈嗎？”
“那群中國鄉巴佬，還說飛能跑最快圈速，現在還是想著怎么不墊底吧！”
“還中國車神，聽著我就想笑出聲，果然就是中國出產的水平。”
看臺上的嘲笑聲音此起彼伏，很多人上賽季都被張一飛壓制太久了，這下張一飛練習賽圈速不行，就如同抓住了救命稻草一般，開始發動了反撲。
別說這些普通觀眾，哪怕很多F1車組成員，都抱著一種幸災樂禍的心態，等著看張一飛笑話。
此刻普羅斯特維修站，就如同風暴漩渦的中心一般，顯得無比平靜。
張一飛跟車隊策略組成員，正站在電腦面前，對著一張圖標分析著什么，絲毫沒有受到外界因素的影響。