聽到庫特哈德這句加油，基米·萊科寧身體輕微的顫動了一下，他充滿感激的看向了庫特哈德，然后鄭重的點了點頭。
這一刻，意味著基米·萊科寧終于完成了上位，歷史上極限爆發的“芬蘭冰人”，將很快出現在F1的賽道上！
3月3號，這是新加坡大獎賽的正賽時間，正式開賽將在晚上八點，正好對應著歐洲的下午，這樣將盡可能的保證大獎賽收視率。
雖然昨天很晚才睡，但是張一飛依然按照以往早起的習慣，七點鐘就起床洗漱，準備吃完早餐之后進行訓練，保持自己的狀態跟手感。
不過當他醒來看向窗外天空的時候，發現今天新加坡的天氣格外陰沉，一股山雨欲來風滿樓的味道。
早餐時間車組成員齊聚在酒店餐廳，山本右京有著明顯的黑眼圈，不過精神狀態倒是不錯。一看到張一飛過來，立馬有些激動的說道：“一飛君，還好昨天晚上我們做好了雨戰備案，否則還真有可能措手不及。”
說完這句話之后，山本右京拿了一疊數據資料給張一飛，上面是各種輪胎面對雨戰時候抓地力下降趨勢，以及雨地環境之下，各種過彎速度改變等等。
當然，還有最重要一點，就是雨戰車隊策略也將改變，可能將首發半雨胎或者全雨胎，視賽道積水跟雨量來做最終決定。
“辛苦了。”
張一飛朝著山本右京道謝了一聲，他知道這份數據沒幾個小時搞不定，甚至可能需要通宵完成。
“這是我應該做的，新加坡大獎賽我們必勝！”
一向比較保守的山本右京，這個時候都喊出了必勝的口號。
桿位加上做了充足的準備，以及張一飛之前在雪邦賽道上表現出來的驚人雨戰實力，如果這都還沒有信心的話，那簡直就是對張一飛的侮辱！
就在這個時候，阿隆索也是走了進來，他臉上有著一絲疲憊表情。如果不出意外的話，他昨天晚上應該訓練到很晚，準備在揭幕戰中跑出一個好成績。
同樣的雨戰數據，山本右京也給了阿隆索一份，對于這種未雨綢繆的準備，阿隆索明顯有些意外，同時也向山本右京表達了感謝。
畢竟這是一條全新的賽道，所有數據都只能根據彎道角度，靠山本右京連夜用公式，一點點的計算出來理論數字。這種理論數據不一定能完全適應賽道狀態，但至少讓車手們知道，雨戰過彎的極限速度在哪里。
吃完早餐之后，張一飛跟阿隆索兩個人開始了模擬器訓練，這時候張一飛不經意的瞥了一眼阿隆索屏幕上的圈速記錄，發現最快圈速是1分44秒807，跟自己桿位圈速差距不到0.07秒，甚至還超越了之前排名第三的海利歐！
說實話，張一飛知道阿隆索潛力驚人，也知道他就是歷史上新加坡賽道冠軍，在這條很難超車的賽道上，完成了從排位賽第15順位，最終沖刺到冠軍的奇跡！
但是張一飛真的沒想到，阿隆索進步會如此驚人，看來排位賽的落后，以及維修站的羞辱，真的有點刺激到阿隆索的自尊心，他開始展現出來自己在這條賽道上的天賦。
可能是感覺到張一飛的目光，阿隆索這個時候轉過頭看了他一眼。只是很冷漠的一眼后，就把目光挪回到模擬器的屏幕上。
之前訓練的時候，張一飛跟阿隆索關系不至于說好，但至少還能簡單說幾句話的。現在這種狀態，很明顯兩個人之間出現了隔閡，甚至是一種對立！
看著阿隆索的改變，張一飛突然有點不確定，自己之前在維修站的“羞辱”，到底是對是錯。
確實這種方式，快速的壓榨出來阿隆索的潛力，但問題是兩個人的關系也跟涼了差不多，如果僅僅是冷漠的話，張一飛也能夠接受，大不了賽道上不并肩作戰，阿隆索只要分擔火力就行了。
但要是關系太差的話，張一飛還真擔心，阿隆索把對付自己，放在比對付敵人更高的優先級上面。歷史上N多同隊撞車，就是一二號車手競爭太過于激烈了。