蒙托亞出彎之后立馬提速，準備向張一飛發起進攻，不過就在這個時候，他看到賽道旁邊亮起了雙黃旗，并且安全車開始出動，阻止了他的超車舉動。
因為此刻在賽道一號彎，不單單是海利歐跟張一飛之間發生了碰撞，后面車手的撞車更加兇猛。
喬丹車手特魯利，一號彎準備強超索伯車隊的馬薩，因為他覺得馬薩哪怕身為F3000冠軍車手，但是放在F1里面，也只是一個新兵蛋子，準備拿他當軟柿子捏。
結果讓特魯利沒想到的是，馬薩遠比他認為的更加強硬，而且走線非常的堅決，哪怕眼看著就要撞在一起的時候，都沒有絲毫的退讓。
這個時候特魯利只能選擇退步，結果方向盤幅度打的稍微大了一點，加上彎道輪胎抓地力不足，直接打滑在一號彎甩尾起來，后車的美洲虎車手埃爾文躲閃不及，直接撞上了特魯利的車尾。
不過這僅僅是一個開始，更后面的豐田車手佐藤琢磨，面對這種彎道撞車場面，沒有絲毫的減速想法，就如同二愣子一般照常過彎。
佐藤琢磨確實挺莽，而且運氣還不錯，硬是讓他擦著兩臺失控的賽車給莽過去了。
而在佐藤琢磨后面的，是來自米納爾迪車隊的馬克·韋伯，他就沒有這么好的運氣，被失控的特魯利出頭撞到，直接一腳剎停在了賽道上面。
馬克·韋伯的這個急剎車動作，讓后面的美洲虎車手布爾提完全反應不過來，直接就在賽道上追尾。連續的四車相撞，差點沒把一號彎給徹底堵塞，后面的車手也只能慢慢的繞路過彎。
這種嚴重賽道事故發生，自然影響到了比賽正常進行，于是場外裁判打出了雙黃旗，安全車開始出動。
這個時候出動安全車，某種意義上來說，對于張一飛是有利的，他終于可以從之前的失控中緩過氣，認真感受一下賽車后輪的變化。
如果感覺后輪出現比較大的形變，那么張一飛可以利用這段時間點進站維修。哪怕出站可能是最后一名，但至少沒有被遠遠甩開，不算是最差的局面。
相比較起來，頭車的海利歐看著擋在自己前面的安全車，瞬間心態上有著一種要爆炸的感覺。
他整打算利用超過張一飛的機會，趕緊利用頭車的速度優勢，跟后面車手拉開距離。結果現在安全車一出動，相當于還縮短了跟后面車手的車距。
而且更嚴重一點，就是張一飛這個中國佬，居然巴里切羅給放過來了。也就是意味著，壓車結束后這非常近的車距，自己將遭受到兩名法拉利車手的進攻。
整個F1圍場里面，沒有誰敢說自己能輕松擋住兩名法拉利車手的進攻。很明顯張一飛最后的操作，是屬于老子不好過，你也別想好過的思維，寧愿讓自己排位靠后一名，也要把巴里切羅放過來惡心自己。
還好張一飛不知道海利歐心里面所想的，否則他肯定要拿出否認三連：我不是，我沒有，別瞎說啊！
事實上，張一飛還真沒有這種想法，只不過確實客觀造成了海利歐將迎戰兩位法拉利車手的場面。至于張一飛其實也不太好過，畢竟哪怕就是海利歐丟掉了頭車身份，自己同樣要迎戰兩位處于自己最巔峰賽季的法拉利車手！
唯一能挽回這種劣勢的方法，就是如同張一飛最初設想那樣，讓阿隆索沖上來，跟自己并肩作戰，提前形成二對二的形式，去挑戰兩位法拉利強敵。
但問題是，自己一番刺激阿隆索潛力的騷操作，把兩個人關系給弄得僵硬無比。別說是并肩作戰去挑戰法拉利雙雄，張一飛甚至懷疑如果有機會的話，阿隆索甚至會優先干掉自己！
畢竟對于一名F1車手來說，最大的敵人就是隊友，
就如同張一飛不知道海利歐的想法，此刻在他后面的蒙托亞，看著自己車后的阿隆索追上來，臉上的表情也是有些凝重。
本來阿隆索跟拉爾夫·舒馬赫兩個人之間的起步纏斗，讓蒙托亞略微的拉開了一些距離。結果現在安全車出動，阿隆索緊跟在自己的后面，到時候前面的車手飛擋車，兩位普羅斯特車手聯起手來，自己要面對的壓力會成倍增加。