“好！”
最終阿隆索還是回應了這個詞，他跟張一飛之前必然要發生一場沖突，那就交給今天這場新加坡大獎賽吧。
安全車這個時候從通道撤離，新加坡大獎賽又將迎來激烈的交鋒，而且這一次將比之前更加的激烈，因為被安全車擋了四圈，所有賽車輪胎跟油液溫度，都達到了比較良好的工況狀態。
而且更重要一點，就是車手們對于賽道積水比較嚴重的路段，心里面大概都有點數，不會像之前那樣畏手畏腳。
當頭車海利歐率先地板油沖刺，后面的賽車一輛跟著一輛開始提速。反應一向都是張一飛的技術優點之一，他看到更前面的舒馬赫動了之后，就立馬咬住自己的前車巴里切羅。
如果可以的話，張一飛想用最快的時間超車巴里切羅，這樣將避免海利歐被干掉之后，自己面對法拉利雙雄的狙擊。
不過讓張一飛意想不到的一幕出現了，巴里切羅并沒有提速上去，幫助舒馬赫一起夾擊頭車海利歐，而是擋在自己的前面想著壓車！
臥槽，法拉利車隊連頭車位置都不要了，選擇優先來對付自己？
看到巴里切羅這個舉動，張一飛簡直就是驚呆了，頭車位置的優勢是不需要多解釋，可以盡情的發揮出自己最快速度，而不會受到其它車手的干擾。
如果實力足夠強的話，可以把大獎賽當成自己的showtime舞臺，遠遠的把其它所有對手給甩在身后。
特別是對于晚上的新加坡大獎賽來說，頭車的重要性更彰顯無遺。雖然比賽中并沒有繼續下午，但前車還是很容易激起一片水霧。
夜戰燈光始終無法跟自然光相比擬，這些水霧會附著在車手頭盔上面，慢慢凝結成小水滴，然后把賽道燈光折射，造成車手的視線散光，把后車的劣勢給進一步放大。
除了這些理智的弊端之外，還有就是舒馬赫可是被海利歐給起步超車了啊！作為F1賽道第一人身份，四冠王者，你舒馬赫就不要面子的嗎，這都不想著對付海利歐，而是對付我張一飛？
說實話，張一飛還打算在法拉利雙雄進攻海利歐的時候，看看自己能不能渾水摸魚。結果萬萬沒有想到，自己的防守優先級在法拉利策略中這么高，甚至可以暫時放棄對于頭車的聯合進攻。
有了巴里切羅的防守擋車，張一飛的攻勢瞬間就被壓制下來了。因為巴里切羅如果放棄對于冠軍的追逐，全力來防守的話，絕對是F1圍場內最頂級的防守大師。
也正是因為巴里切羅很多次的擋車，才能讓舒馬赫沒有后顧之憂的去沖刺冠軍，否則他也得不到最完美的“綠葉”這個稱號。
張一飛意外陷入了跟巴里切羅的纏斗之中，后車蒙托亞此刻的心態跟張一飛差不多，也是一種震驚無比。
安全車壓車期間，蒙托亞想過無數種應對可能性，但是它絕對沒有想到，張一飛跟阿隆索兩個人，完全沒有聯手的意思。
前面的張一飛壓根不擋車，直接自己去進攻巴里切羅，后面的阿隆索也壓根不擋車，瘋狂的想要進攻自己超過去。這種架勢，完全不像一個新人二號僚機，更像是一號車手去競爭冠軍的路上。
普羅斯特策略到底是怎么，兩名車手孤軍作戰嗎？
蒙托亞處于一種懵逼狀態中，他不知道自己是應該擋車阿隆索，還是應該去進攻張一飛，讓更后面的拉爾夫·舒馬赫跟他進行纏斗。
這種孤軍作戰的不正常情況，始終讓蒙托亞有著一股陷阱的味道，他怎么也無法想象到，普羅斯特會在揭幕戰中，玩了一出“內戰”選項。