不過哪怕就是如此，他依然為海利歐或者雷諾的這種想法感到驚嘆，確實這一招打破了賽道上的僵局，并且可以挑起張一飛跟舒馬赫兩個人的戰火。
另外還讓他感到驚嘆的一點，就是在布倫德爾的印象中，海利歐一直都輸于那種有勇無謀的人，特別的囂張狂妄聽不進別人意見。
現在來看，海利歐可能并不是自己想象的那樣，能在適當的時候低頭，甚至不惜跟張一飛去聯手對付舒馬赫。某種意義上來說，懂得低頭的對手更加可怕。
“畢竟他是印地世界冠軍，如果單純靠著莽撞，是不可能拿到最高榮譽的。”
“不過就目前賽道上的局勢，哪怕有海利歐的幫忙，中國車手想要超越舒馬赫，好像也不是一件容易的事情，終究實力還是不行。”
利奧前面一句夸贊了海利歐，第二句回來立馬貶低了張一飛。
對于這位新加坡解說的舉動，布倫德爾已經不會再去爭辯什么，因為想要在短時間里面，靠道理去改變一個人的想法是不可能的。
“廢物，這都超不了舒馬赫！”
海利歐看著自己已經幫助擋車了，而張一飛卻依然被舒馬赫給壓制，忍不住在心里面暗罵了一句。
但是他在說這句話的時候，絲毫沒有想到自己之前，有了張一飛分擔火力，都沒辦法甩掉舒馬赫，那豈不是更加丟人？
不過話說回來，舒馬赫的防守強度，真的有點超乎張一飛意料，比去年還要強大很多。不愧是巔峰的舒馬赫，遇到了最適合自己的F2002賽車，真是把實力給完美的發揮出來，張一飛硬是被壓制住了。
時間一分一秒的流逝，賽程經過了第十四圈，來到了第十五圈。之前被甩掉的巴里切羅，通過不斷的追趕，距離張一飛只差了一個彎道。
如果還超不過去的話，讓巴里切羅吃到了自己的賽車尾流，那么兩車距離將會急劇的縮短。到時候面對的就不止是舒馬赫的擋車，還有巴里切羅的進攻牽扯。
甚至可能反過來，舒馬赫主動擋車自己，給巴里切羅創造機會！
因為張一飛跟海利歐感受到舒馬赫強大的同時，對方也是對這兩個年輕車手的實力感到意外。無論是海利歐還是張一飛，舒馬赫都感覺他們比去年要更強了。
最后的機會了，我不能再拖下去！
看著后視鏡里面若隱若現的紅色法拉利賽車，張一飛這個時候要緊了牙關，打算孤注一擲。
并且他的計劃里面，不只是超越舒馬赫，還有超越更前面的海利歐！不是喜歡讓我去當炮灰牽制舒馬赫嗎？那不好意思，我也有同樣的想法，法拉利雙雄就交給你了！
新加坡賽道的13號彎，算是整條賽道速度最慢，并且最狹窄的彎道，寬度不過5米，最多就是容納兩臺F1賽車并排經過。
過這個彎道的時速將降低到1檔80km/h，不過在過彎之后，將迎來一段比較長的直道，速度能飆升到7擋280km/h，甚至是更高。
別說是現在新賽季，很多車手都對于這條賽道不熟悉，哪怕就是后世的新加坡大獎賽，也很少有車手會選擇在這個彎道超車。
危險性實在太高，難度也太大了！
但是風險就意味著機會，低速情況下，很容易就在速度上領先對手，更別說前面還有海利歐擋車。
所以過了12號之后，張一飛突然變道不再繼續跟在舒馬赫后面，而是出現在頭車海利歐的后視鏡中。
張一飛不知道用這種方式，海利歐是否明白自己想要在13號彎超車的舉動。但是這是他唯一能夠表達自己進攻想法的動作，畢竟兩個人有不是一個車隊的，沒有辦法通過語音商量戰術。
說實話，張一飛在做出這個動作的時候，內心的情緒無比無法，可能他自己腦洞大開都想不到，會在揭幕戰中，跟自己的死敵海利歐聯手，對付的還是舒馬赫這位車神！
真的很多時候，可以用人生無常這四個字來形容。