阿隆索這就完全不同了，耐心等待時機，當出現機會的時候還能精準的抓住。這完全就是成為最頂級車手，才具備的潛質跟能力，既然阿隆索能具備這些特點，那為什么去年這么菜？
賽道上面此刻不單單是阿隆索完成了超車，蒙托亞也干掉了巴里切羅。可能是對于新賽車的不適應，加上車隊過于偏向性的“工具人”指令，讓巴里切羅的發揮很受障礙。
面對巴里切羅的畏手畏腳，相反蒙托亞的目標可謂是一往無前，他已經撕破臉皮準備挑戰車隊一號車手的位置，所以蒙托亞只有不斷的往前沖刺，讓自己跑的更快！
此消彼長之下，蒙托亞氣勢上可謂是全面碾壓了巴里切羅，不要小看氣勢這種東西，很多時候勝負關鍵點，就看誰的氣勢更強。
蒙托亞的超車，也是讓法拉利車隊雙雄聯手的計劃破產，可能這是法拉利策略組做夢也沒想到的事情，本來大好局勢，現在卻變得岌岌可危！
唯一讓他們感到慶幸的是，賽程第十九圈，舒馬赫完成了對海利歐的超車，成為了法拉利車隊的遮羞布。
第一人終究還是那個第一人，一對一的情況下，舒馬赫永遠都是法拉利最后的保障！
現在出現蒙托亞出現在了海利歐的后面，如果不出意外的話，賽道上面很快出現一場“印地王者”之爭。同樣的印地首年就拿到世界冠軍的天才車手，同樣有著狂野跟驕傲的性格，終于第一次在F1圍場里正面相遇。
相信無論是蒙托亞還是海利歐，面對這種戰斗都不會后退，印地最強車手的頭銜始終只有一個，可能現在就到了“內戰”的時候了。
此刻圍場后排的競爭也非常激烈，基米·萊科寧跟庫特哈德兩個人，終于在比賽時間過去三分之一的時候，殺入到了前十的位置，他們面前就是威廉姆斯車隊拉爾夫·舒馬赫。
不得不說今年的拉爾夫·舒馬赫狀態不太好，或者說這個小子就沒好過的時候。
拉爾夫·舒馬赫在威廉姆斯車隊這幾年，總是能保住自己的下限，給車隊能崛起甚至是奪冠的希望。但是每年賽季結束之際，冠亞之爭永遠都看不到他的名字。
正是因為如此，最終威廉姆斯車隊選擇放棄，而豐田車隊剛好缺少一位實力車手的加盟，用世界冠軍級別的簽約費，把他簽下了。
結果沒有想到這就是一個大坑，別說是世界冠軍有力爭奪者，后面連穩定中游都變得困難。沒有了威廉姆斯的強力賽車，開豐田賽車的拉爾夫·舒馬赫可謂是暴露原型。
最終在豐田車隊混了幾年之后，黯然退出F1圍場。
新銳的芬蘭冰人，帶著還留有余威的庫特哈德，聯手進攻拉爾夫·舒馬赫，結果是可想而知的。
看著拉爾夫·舒馬赫接連被基米·萊科寧跟庫特哈德超車，維修站里面的威廉姆斯爵士，可謂是暴跳如雷！
之前蒙托亞想以下犯上的時候，他還站在拉爾夫·舒馬赫的角度上，雖然這位德國車手去年表現的不算亮眼，但是總積分排在第四，也算是很不錯的成績，證明實力跟潛力都是有的。
結果沒想到，他今天在新加坡大獎賽上，會是如此的垃垮，完全比不上在前排跟真正頂級車手鏖戰的蒙托亞！
對于這種結果，按照威廉姆斯爵士的性格，他是絕對無法接受的。
“拉爾夫，比賽結束之前你必須要進入到前六積分區，否則我會考慮之前蒙托亞的建議！”
這下威廉姆斯爵士，直接把威脅給擺在了明面上，既然拉爾夫·舒馬赫證明不了自己，那就讓證明了自己的蒙托亞上位。
威廉姆斯爵士，永遠還是那個以冷血無情而文明的車隊創始人！
聽到這個警告，拉爾夫·舒馬赫的臉色很難看，要知道他這幾年在F1圍場內，也是有點地位的，大多數車隊跟車手，都是把他當作頂級車手看待。
頂級車手自然有著他的驕傲跟尊嚴，車隊公共語音被這些警告，哪怕知道這是威廉姆斯爵士一貫的性格跟做法，他還是感到憤怒跟不滿。
所以這個時候，拉爾夫·舒馬赫直接憤怒的一把扯掉了耳機線，完全切斷了跟車隊之間的聯系，然后一腳油門轟下去，朝著前車邁凱輪車隊的庫特哈德發動進攻。