而很多車隊準備應對的雨戰，最終還是沒有出現，新加坡的揭幕戰，只是一場單純的夜戰。
賽程第三十二圈，軟胎加成下的張一飛，跑出了1分45秒228的圈速，打破了舒馬赫剛剛在第三十一圈創造的1分45秒311的正賽記錄。
這個圈速對于張一飛來說，不單單意味著拿下了新加坡大獎賽的圈速記錄，另外一點也表明，張一飛進站之后，舒馬赫并沒有拉開跟他的差距。
到時候隨著舒馬赫進站，誰將真正成為賽道上的頭車，就看法拉利車組的換胎加油用時了！
賽程比三十三圈，使用半雨胎的舒馬赫，終于駛入了維修通道入口，開始換胎加油。
而這一刻賽道上的轉播鏡頭，甚至對準了法拉利車隊的維修站，因為所有人都知道，這一場比賽的最終結果，可能就是看兩隊車組成員的進站用時了。
如果舒馬赫能擋在張一飛前面，剩下的賽程，舒馬赫不會給張一飛任何的超車機會。而張一飛能超過去的希望，也將變得無比渺茫，這是之前三十幾圈驗證過的事情。
反之亦然，張一飛處于頭車位置，同樣也不會給舒馬赫任何的機會。想想看中國小子在“三輪車”狀態下，都冒著無比的風險擋車舒馬赫，捍衛自己桿位的領先，怎么可能在正常情況下，還給舒馬赫輕松的超過去？
賽道上張一飛的支持者，看著轉播大熒幕上，法拉利車組成員的動作，都下意識的握緊了拳頭，手心出現了濕熱的汗珠。
“法拉利車組的動作好快啊，我感覺比之前的普羅斯特車組還要快！”
“別搞的這么緊張，普羅斯特車組之前的速度，也已經達到了頂級車組的水準。”
“不愧是F1至高法拉利，確實還是要比普羅斯特快了一籌。”
“但是飛在圈速上領先了舒馬赫，他半雨胎最后幾圈都快磨平了，不敢極限飆圈速了。”
而另外一邊法拉利跟舒馬赫的粉絲，看著法拉利車組手上飛快的動作，臉上忍不住露出喜色。
“停站時間舒馬赫占據優勢，他依然是賽道上的頭車！”
“沒有誰比得過法拉利車組，普羅斯特更沒有資格。”
“加油法拉利，加油舒馬赫。”
“拿下揭幕戰的冠軍，我們才是賽道上最強的車隊跟車手！”
雙方粉絲就如同較勁了一般，到了后面都開始瘋狂的喊著車隊跟車手的名字，因為比賽到了最關鍵的勝負時刻。
就在加油管拔出去的瞬間，火紅色的1號法拉利賽車，電光火石一般的沖出賽道。舒馬赫知道這一刻張一飛就在出口處附近，誰能搶占到前面，誰大概率就會成為最后的冠軍！
確實就如同舒馬赫所想的那樣，張一飛剛好經過了維修通道入口處，他聽到了車隊傳來的通知，知道舒馬赫已經出站了，所以已經把油門給踩到底，全油門加速爭奪著頭車的優勢。
兩輛賽車，如同兩顆即將要交匯的流星一樣，劃破著新加坡的夜空。
舒馬赫終于來到了維修通道的出口位置，當他一腳油門下去，突破限速準備全力加速的時刻，一輛藍紅相間的賽車，從他的旁邊飛馳而過，然后消失在彎道的盡頭。
新加坡大獎賽最后的維修站比拼結果出來了，法拉利車組沒輸，但是法拉利車隊輸了。
勝利屬于普羅斯特！