“你是擔心我超越你嗎？”
阿隆索看著張一飛，反問了一句。
聽到這話，張一飛笑了，頭哥還是那種杠精的性格啊。
“你覺得我會擔心這個嗎？”
張一飛搖了搖頭，說實話對于阿隆索能問出這句話，他感到很失望。
模仿者，永遠都不可能超越正版，因為你所有的東西，都是別人創造出來的，當有一天沒有了模仿對象，靠你自己的時候怎么辦？
而且張一飛也從來都不擔心自己會被阿隆索超越，如果真的有那么一點，只能說明自己不夠強。語氣擔心這種事情發生，還不如讓自己變得更強，強到別人無法超越的地步。
“阿隆索，模仿只能讓你永遠的成為張一飛第二，不可能成為賽道上讓人尊重跟仰望的阿隆索。”
“中國有一句話古話，叫做學我者生，似我者死！其實你在我心中，一直都是一位很有潛力的車手，我也期待著未來能跟你真正的交手，不要讓我失望。”
說完這句話后，張一飛起身走出了休息室，他知道這個時候的阿隆索，需要一點空間跟時間去思考。
張一飛從來都不是一個小氣的人，他說這番話的目的，也不是擔心阿隆索能偷師什么的。相反如果阿隆索愿意問的話，張一飛可以毫不保留的把自己賽車經驗，告訴這位西班牙小子。
只是張一飛不想看到阿隆索走向歧途，歷史上那個巔峰頭哥，哪怕他再怎么讓人討厭，終究是靠著自己的實力，創造了屬于自己的榮譽。
這一點張一飛不想去剝奪，如果阿隆索這樣模仿下去，跑不出屬于自己的風格跟特色，那么再也沒有證明實力的那一天了。
這場排位賽結束后的晚上，注定將是一個不眠夜，無論是法拉利車隊，還是雷諾車隊，策略組們在回到酒店之后，都開始討論緊急應對的策略。
法拉利策略組還好一點，舒馬赫排名第二，巴里切羅排名第五，按照之前犧牲巴里切羅的戰術，有很大幾率讓舒馬赫完成最終的反超。
雷諾車隊這次就有點玩脫了，海利歐本來能排名第三的，甚至不撞車，說不定還有更進一步的機會。歷史上面，摩納哥賽道前三都有爭奪總冠軍的機會，現在海利歐練習賽撞車，導致直接從最后發車，嘗到了玩極限的苦果。
現在就靠一個排名第九的簡森·巴頓，想要殺到前排的難度太大了，只能把目標退一步，放到積分區上面。
不過除了這兩支原本就有競爭力的車隊之外，還有一支車隊對摩納哥之王的頭銜，萌生出了奪取的野心，這支車隊就是沉寂許久的邁凱輪車隊。
今年的邁凱輪車隊，可以說是最近幾年來，成績最慘淡的一年。
去年他們雖然總積分排名第三，落后法拉利跟威廉姆斯車隊，但是他們在車手排名上，好歹拿到了一個亞軍席位，只是基米·萊科寧的表現不佳，否則還能把威廉姆斯車隊干下來。
本以為按照去年的趨勢，庫特哈德繼續跟舒馬赫鏖戰總冠軍席位，基米·萊科寧跑了兩年，狀態跟潛力也出來了，今年會是收獲的一年。
結果萬萬沒想到，基米·萊科寧是起來了，大多數分站賽都殺入了積分區，還登上過幾次領獎臺。只是庫特哈德卻拉垮了，而且還不是一般的垃垮，從去年的冠軍爭奪車手，下滑到前十都穩不住的地步。
相比較起來，威廉姆斯車隊的拉爾夫·舒馬赫成績也忽高忽低的，但至少還有高的時候拉升整體水平線啊，庫特哈德真的是頹到底。
另外蒙托亞的表現還是一如既往的穩定，托住了威廉姆斯車隊的下限，讓他們還能保持三巨頭席位，僅次于法拉利跟普羅斯特，還強于雷諾。
而邁凱輪車隊，已經從三巨頭跌落到第五的位置，這對于他們來說簡直是不可接受的！
唯一慶幸的是，庫特哈德終于在摩納哥賽道上，找回了一些狀態，排位賽還超越了巴里切羅，目前賽道第四。
其實庫特哈德的圈速，放在往年完全可以進入前三，只是今年出現了張一飛這個怪物，拉著舒馬赫一起雙雙打破賽道最快單圈。