從第一個彎道滑出來，克勞斯實現了在領滑的目標，完全擋在了余樂和馬林的前面。
余樂和馬林的第二位還沒有分出前后。
在他們后面，還有一個虎視眈眈的選手，大家幾乎擠在了一團。
克勞斯來到第二個彎路，這一次旗門在余樂這邊，在他身體傾斜，控制板刃回轉。
幾乎同一時刻，余樂的瞳孔收縮了一下。
這么早做動作的嗎
也對，內角度進外角度出，外角度進內角度出，哪怕是中角度進中角度出，其實只要能夠縮短回轉的用時，理論上都是正確的用法。
只是大部分人，像是一種習慣和本能，更傾向于搶內道，然后控制角度回轉出來。
這本來也沒有錯，不過因為過于在意“搶內道”本身，很容易就丟掉了“滑”的流暢狀態，先不說是否會減速，對心態的影響也很大。
是不是，搶不到內道，就輸了呢
自信心或多或少都會有點打擊吧
這個想法其實在這瞬息間還沒有完全的通透，但余樂是一個比賽型的運動員，他的冷靜不僅僅是對賽場壓力的適應，最重要的是在那瞬息萬變之中，他總是能夠做出最正確的決定。
毫無疑問，跟著前面的克勞斯滑，沒有錯。
因而余樂在看見克勞斯在他預料不到的位置就開始做回轉準備的時候，余樂的身體就自發自動的跟著在做出了相同的動作。
正好做出反應的時間，與他和克勞斯一前一后的位置差距差不多，所以當他緊跟著克勞斯傾斜身體，幾乎沿著相同的滑轍越過那個旗門的時候
余樂就像被高手，手把手地帶領著，完成了一次完全契合賽道和速度，中進中出的回轉。
怎么說呢
就是很自然，很流暢。
猶如溪水汩汩，太陽升起，春風習習，在他從彎路出來的瞬間，水到渠成的感覺就在他的心里炸開。
這是來自于高手的親身示范，是在無數次訓練和比賽中，獲得的對彎路的最為敏銳的直覺。
這是他無論復盤多少次，就連教練都無法明確指出的本能。
至少目前華國的教練做不到。
非要去形容，就像余樂可以在坡面障礙技巧拿到96分，他的每一個技術處理，是別人暫停了錄像跟著一幀幀學都無法復制。
這是一種天賦，也是經驗。
余樂訓練障礙追逐也有一段時間了，他在各方面的成長都很明顯，但還不夠，在世界賽場上，他還差的很。
在前一秒以前，他甚至都不明白他和世界超一流的選手差距在哪里。
現在他懂了。
類似于頓悟，亦或者是入了門。
余樂至少在這一瞬間，明白了自己可以在克勞斯身上學到什么。
如果說之前，他還覺得克勞斯讓自己跟著他是一種侮辱，那么現在就沒有這個想法了。
多難的機會啊，可以和世界冠軍同場比賽，可以就在他身后，不過一米的距離，這么近的距離觀看他的技巧處理。
他很驚喜，更是心甘情愿地跟著。
只要有所成長，都無所謂。
接下來，余樂的世界里就只有克勞斯了。
除了偶爾分心在地形上，他甚至沒有注意馬林他們哪里去了。
他跟著克勞斯學習回轉的進出，一開始只能用身體去模仿，去學習，但這種領悟是刻在心里的，他有種明悟，這樣的直覺，他早晚能夠掌握。
直線部分，克勞斯偶爾會拉開和余樂的距離，但一心追著克勞斯學習的余樂，會拼命追上去。
余樂的跳臺非常好，他在壓高度這一點上，有著自己敏銳的判斷，就是克勞斯也不會比他更好。
唯一可惜的就是這個賽場沒有難度較大的波浪區，所有的波浪都設置在加速區上。
這限制了余樂的發揮，但也給了余樂更多學習高手處理回轉技巧的機會。
他想過，為什么自己的回轉部分一直不如小白，甚至還不如葉璽，但因為無論小白還是葉璽，他們距離超一線選手的差距都很大，不是每一次都能處理的這么好，近乎于完美，余樂就一直沒有找到自己的問題所在。
但現在不會了。