嘖，沒想到自己這次連14都進不去。
資格賽結束后，還以為有機會的。
現在算是有點明白，克勞斯對余樂的針對和警惕了，果然大佬到了哪里都是大佬，光是賽場經驗和身體素質就遠超自己啊
斗志在迅速地磨滅，當馬林從最后一個彎道出來的時候，就已經選擇了放棄。
就是有點期待余樂能不能反超。
說起來，余樂跟的很近，如果能夠在最后一段爆發的話，也不是沒有機會吧。
然而余樂并沒有爆發。
他始終沉浸在學習狀態里。
每一次跟著克勞斯進入彎道，都會讓他有所感悟，甚至有點討厭賽道上無處不在的波浪和跳臺。
如果可以一直滑下去好了。
他還可以學到更多，感受到超一流運動員對賽道的處理，那幾乎完美的技巧展示，簡直讓人癡迷。
可惜前面沒有了。
余樂從倒數第二個跳臺飛起來的時候，就在視野的遠端看見了那條紅線。
終點線就在前面不遠，他即便對自己的跳臺信心十足，但想要只通過最后一個跳臺，完成對世界超一流選手的超越，這也太不現實了。
既然贏不了，不如再看看克勞斯的跳臺處理吧。
這樣的近距離，毫無隱瞞的學習，下一次不知道要什么時候了呢。
余樂沒有從克勞斯的身后滑開，這是最好的觀察位，這么近的距離，他甚至能夠“看見”克勞斯肌肉和骨骼的運用。
身體壓的很低，這是為了降低風阻，穩住底盤。
雪板的角度比肩膀要寬一點呢，這是技巧的優化還是克勞斯的個人習慣呢
哦抬頭了
克勞斯有起跳前抬頭的小動作，這不能說是不良習慣，但如果把這個小動作克服了，會更好。
前面的人沖上跳臺，在距離起飛的前一刻，將身體往下壓了些許。
而這下壓的動作，正好在飛出的瞬間，將向上沖擊的力量給壓了回去，于是本應該高高拋起的飛行線路，變成了平直的飛躍，極盡地貼著降落區的角度飛躍，輕盈地落在了雪坡上。
余樂自己也是這么做的。
這是他對跳臺最為敏銳的直覺，也是他從事跳臺相關運動十五年的經驗。
當余樂緊跟在克勞斯身后飛出的時候，在那馳騁的空中的瞬息間，余樂有些分神地想著完美不愧是世界超一流的選手哪怕性格行為一言難盡，但誰都不能否認克勞斯對競速滑雪障礙上精準到極致的處理。
學到了
“唰”
紅色的終點線化成一道光，瞬息間就飛馳到了身后。
余樂控制雪板，朝著與克勞斯相反的方向滑去，同時直起身體，用板刃深深地耕進雪里，伴隨著舒爽的摩擦聲，速度逐漸慢了下來。
余樂回頭，看了一眼身后。
確認自己確實是第二名。
馬林朝著他相反的方向滑走，即便隔著老遠，余樂都能夠感覺到對方身上散發的郁悶情緒。
障礙追逐，一組四人，只有前兩名晉級。
在自己或者克勞斯沒有違規的情況下，他已經站在了淘汰線外。
沒有什么好同情的。
這就是比賽。
余樂參加了太多的比賽，對于任何公平競爭后的結果，都視為理所當然。
再說，同情有什么用，難道還要把自己到手的名額讓出去嗎
余樂斂眸，將滑雪杖并在右手，左右腳互踩，“咔噠”兩聲雪板脫落，他拿起雪板向著顯示屏走了過去。
路過的高臺上，紅色的ed燈正跳動顯示著剛剛記錄下來的四個時間，余樂沒有細看，他直接走到了選手通道旁的顯示器上。
那里會顯示更加直觀的時間和排名。