圣赫塞可不想布蘭卡市成為貧民窟。
所以不管布蘭卡市來多少人，他們都有足夠的住房。
一排排筒子樓成為布蘭卡市的特色現象。
如果赫魯曉夫能夠訪問布蘭卡市，他將會大吃一驚。
這些筒子樓經過精心規劃，分布在布蘭卡市的大街小巷。
大量的硬化公路，也為汽車時代的到來做好了準備。
時間緩慢又快速地進入8月底，冬天已經到來，卻抵擋不住布蘭卡市人民興奮的熱潮，因為布蘭卡市將發布自己人生產的汽車。
布蘭卡市汽車工業園，雷盾汽車總部，
圣赫塞抱著女兒出席了菲亞特汽車的下線儀式。
與他一起參加的還有布蘭卡市的大小官員。
隨意差不多快一年的建設，雷盾汽車布蘭卡市的第一輛菲亞特500正式走下生產線。
與意大利本土版本不同，圣赫塞專門進行了優化，還改造了外殼，讓菲亞特500更加棱角分明，款式造型也多了幾種，除了菲亞特500，還有菲亞特500a等3種新外殼。
廣告已經打出去了，幾乎阿根廷所有的報紙都報道了。
“阿根廷自己產的汽車，民族汽車工業的驕傲。”
“菲亞特500，真正意大利血統。”
“布蘭卡市政廳、圣馬丁市政廳宣布各采購50輛用于出租車行業，價格未具體公布。”
每個月可以供應阿根廷市場3000輛汽車，比原先的還多了500輛。
這是因為收購了德國汽車聯盟公司，解決了很多汽車配件問題，而且也讓菲亞特汽車的量產提前了足足半年以上，這次的收購太值了。
這對于搶占市場有很大的好處，畢竟每早一天，就能多賺很多錢。
現在的菲亞特500系列已經通過了嚴苛的測試，就等正式發布價格了。，，