山田未來端著現磨好的咖啡再次走進了會長辦公室。這個時候，高橋和也把自己杯子當中的剩余的咖啡一口喝干之后，是才放下空杯，起身告辭。
岸本正義看著自己辦公桌上面那一杯冒著熱氣騰騰的咖啡，不由自主的在腦袋里面浮現出了一幕幕家族內部爭斗的宮心計。
雖說自己這里還早，但是他也明白一個道理，紙里面始終包不住火。他不是不想一生一世一雙人，而是管不住自己天生的多情。
即便自己做到了一生一世一雙人，也難以控制只生一個孩子。孩子一多，那么必然就會出現這樣和那樣的事情。
不過，話又說回來，強壯的雄性動物都會有不少的雌性配偶。這是自然規律。人哪怕是高級動物，也擺脫不了動物的某一些本性。
愛馬仕的家族內斗，保時捷的家族內斗……岸本正義深知，這其中保時捷的家族內斗是會在幾年之后上演一出讓世界瞠目結舌的大事件。
保時捷汽車收購大眾汽車，一度把大眾汽車逼到了墻角。最后，又上演驚天大逆轉出現，保時捷汽車反被大眾汽車給收購了。
保時捷和大眾的創始人是一個人，那就是費迪南德·保時捷。大眾最經典的車型之一甲殼蟲，也就是費迪南德·保時捷設計出來的汽車。
所以，保時捷汽車又有一種被戲謔的叫法，是被拍扁了的甲殼蟲汽車。而現在大眾的主席費迪南德·皮耶西是費迪南德·保時捷的外孫。
費迪南德·皮耶西當年因為年輕氣盛，目中無人并且勾搭上了他表弟的老婆。保時捷的兒子費利·保時捷怕家族平衡被打破（費迪南德·保時捷有一子一女，這一子一女又分別育有四個子女，因此保時捷的股份被平均分為十份，而皮耶西的表弟將百分之一的股份送給了自己的老婆），便將皮耶西趕出了保時捷。
后來，皮耶西在奧迪（也是大眾旗下的汽車品牌）起家，爬到了大眾主席的位置上面。
再后來，保時捷的CEO魏德金想收購大眾，卻因為金融危機而崩盤，保時捷因此負債四十多億，被大眾反收購，皮耶西完成了回歸。
在這之前，保時捷汽車原本是在保時捷控股的旗下。保時捷控股和大眾集團又互相持有對方的股份，交叉控股。
他們之間的這一場你來我往，我來你往的交鋒，無論是在司法領域，還是在金融戰領域，那都是具有教科書一般的案例存在。
愛馬仕家族從內斗變成空前團結就是當初為了防止被LVMH全名LouisVuittonMo?tHennessy（法國酩悅·軒尼詩－路易·威登集團）收購。
1987年，由貝爾納·阿爾諾（BernardArnault）將路易威登（LouisVuitton）與酩悅·軒尼詩（Mo?tHennessy）公司合并而成，員工約五萬六千人，旗下擁有50多個品牌，是當今世界最大的精品集團。
在奢侈品的領域內，愛馬仕的存在就在于其工匠精神的內核。它的品牌價值和在消費者心目中的崇高地位，那是遠遠地高于LV等等。
愛馬仕家族發展了一百多年，家族內部人員就有200多人。雖說愛馬仕家族能夠實現絕對控股，但股份又是分散在這一些人的手里面。
他們為了抵御外敵，不讓家族利益和榮譽受損，秘密的在巴黎召開了一次會議。到會到五十多個家族成員，連手機都不準帶。