“家用轎車”這個在90年代，純粹就是一個概念性的東西。
因為普通人家根本買不起，一輛小轎車最便宜的都要小十萬塊錢。
官方數據，在九十年代初，城鎮家庭人均可支配收入是一千多塊錢，而農村家庭人均可支配收入是七百左右。
以最高的算，一千多塊錢，多長時間能夠買的起一輛小轎車呢，
答案是一百年
這個時候的轎車，還屬于辦公用品，最大的采購方是各個單位，而不是家庭。
只有這兩年發家的身家達到上百萬的人家，才會購置小汽車。
不過只是鳳毛麟角，萬元戶這個詞還非常的熱，除了在魔都一些地方，今年因為股票認購證的事，很多人賺到了錢，變的比比皆是。
但是在其他地方，萬元戶依舊是很多家庭的對未來生活的期盼和目標。
所以這個時候提出的家庭轎車的概念，這個辰東生
姜小白目光中的贊賞不加掩飾，這個時候進入汽車行業，絕對是一戰略性的構想。
計劃書中，對于發展計劃沒有過多的贅述，反而更多的分析一些前景。
“1978年我國人均可支配收入是兩百塊錢左右，到去年1991年，我國人均可支配收入是一千多塊錢，不到兩千塊。
十多年的時間，人均可支配收入翻了整整十倍。而隨著市場經濟主體地位的確定，經濟的迅速發展，再過十年的時間，我國人均可支配收入達到兩萬塊錢，那么一個一家四口人家的可支配收入就會達到八萬塊錢。
78年的時候，可支配收入正好是一輛自行車的錢，而到下個十年到來人均可支配收入會達到一輛小轎車的錢。
再加上通貨膨脹的影響”
辰東生說這些數據，姜小白明白辰東生是什么意思，這個時候提出“家庭轎車”的概念，有些駭人聽聞，他是在想用這些數據來說服姜小白同意這個計劃方向。
姜小白繼續往下看。
“這兩年私人轎車在社會上不斷的增加，再加上隨著時間的發展，各種工藝水平的成熟和提升，轎車的生產成本會進一步的下降到時候國內的生產工藝也同樣會進一步成熟，國內的勞動力優勢，轎車的價格會進一步下降”
要不說天下英雄盡入我吾彀中矣，這辰東生確實有兩把刷子的。
現在才1992年，就能夠看到將來汽車行業的前景。
“同意。”姜小白寫下兩個大字，然后簽上自己的大名。
什么叫做不謀而合，這就是不謀而合。這邊姜小白還派人在國外搞汽車場呢，辰東生這邊就提出了發展計劃。
把一組的計劃意向書放在一旁，然后打開了旁邊二組的計劃意向書。
二組組長是馮輪，帶著幾個房地產行業的未來大佬，給姜小白的計劃書意向卻不是房地產行業的相關計劃。
而是關于娛樂方面的，影院院線，商業地產，大型購物中心，游樂中心，包括收購香江的一家電視臺，然后成立娛樂公司。
由于沒有具體的計劃，只是一個意向，姜小白看了一下就簽上了自己的名字，同意。