“姜董，我先匯報一下，我來汽車廠這邊已經半年多了，對于廠子里的各項工作已經熟悉了。
并且針對您回去之前對于華海汽車廠定下的方案，做了一個更加詳細的，可執行的方案”
電話里，劉建開始匯報起來華海汽車廠的情況來。
“我們現在廠子里的定位是家庭轎車，這也是之前的時候您就已經定下的。
不過我們針對各個國家的市場都做了一個調研，主要調研的方向是美系車，德系車，日系車這三種車的低端車型”
劉建說著，姜小白若有所思，其實這個時候在國內，主要的還是德系車。
美系車和日系車，這個時候在國內并不是很多。
國內的汽車行業是以大眾為首的，不過莫斯可華海汽車廠瞄準的市場，是全球市場而不是國內。
在國際上，美系車和日系車還是很暢銷的。
劉建針對各個國家的車做著對比，各有優劣。不過接手北邊華海汽車廠，汽車廠的底子比較厚。
對于其他國家的汽車是一點也不畏懼。
姜小白同樣聽說了劉建華語中那躍躍欲試的意思。
欲與天公試比高，其實國人從來就都不畏懼競爭，只不過國內的企業相比其他國內的企業來說，起步有些晚。
所以追起來比較費勁，直到進入了二十一世紀，大家才追上來，不說齊頭并進，最起碼也可以競爭了。
而從1978年才開始，國內的企業才剛剛起步，能夠追上國外的企業，國內企業也是非常艱難。
后世的國產車，國產手機，各個行業都追的很是辛苦。
而劉建現在負責的北邊華海汽車廠，接收了之前北邊兩個汽車廠留下來的遺產。
在技術上和其他國外的汽車廠一點也不差，只是差一個市場定位和營銷方案。
只要是市場打開了，那未嘗不能夠和國外的企業汽車公司一爭高下。
深厚的技術支持和積累，給了劉建非常足的底氣。
“姜董，是這樣的，對于新車的設計，我們已經有幾個設計圖紙，車子的成本人民幣大概在三萬人民幣左右，加上一些宣傳和進入各個國家的關稅之類的
最后初步這款車的定價在十萬塊錢左右，上不超過十五萬塊錢”
劉建在電話里說著。
姜小白聽明白劉建是什么事了。
“是要我去一趟北邊嗎”姜小白直接問道。
“姜董理解我的意思了”劉建笑呵呵的說道，設計了幾個設計圖紙和發動機的設計之類的。
最終定下來的方案，還是需要姜小白拍板。
這到不是說讓姜小白外行指揮內行，而是很多時候姜小白的眼光非常的不錯。
而是姜小白是老板，遇事不決則找老板定奪嘛，廠子是姜小白的，最終的決定也需要姜小白來下。
當然了，他們廠子里也是有一個傾向的。
畢竟幾個選項都是他們給姜小白的。