環境專家與經濟專家各不相讓，這件事懸而未決，內閣最后征求民間商業集團的意見，這個時候，作為弘欣集團的董事長，張欣不得不抽出時間進行研究，經過分析研究，張欣發現了經濟學家的一個誤區，至于開通運河對環境的影響，說實在的，張欣也不懂，但經濟領域，她可是天頂星級的人物。
這天，內閣組織了環境專家和經濟學家開會，繼續討論開通運河的利與弊，同時邀請張欣代表商業集團發表意見。
環境專家和經濟學家懷揣著新的數據，他們信心滿滿，準備大干一場，可惜的是，會議剛開始，兩邊的熊熊烈火就被張欣撲滅，空有一腔熱血萬丈豪情無處發揮，郁悶不己。
張欣“先生們女士們早上好，作為商業集團的代表，我首先說明，我對環境保護和環境變遷一竅不通，因此，我今天只是對經濟方面發表看法。”
聽到這里，經濟學家認為張欣是來幫自己這方的，而環境專家則是一致認為，張欣是來拉偏架的，是站在商業集團的角度看待運河，完全失去了一個學者應有的客觀公正。
他們看向閣相的目光充滿了怨氣，閣相看在眼里只能聳聳肩苦笑,心里想，我那里知道張欣會是這樣一個開場白。
眾人默不作聲，靜待張欣繼續往下說。
張欣“從表面上看，運河的開通可以節省時間，節省成本，可以將商品的價格進一步往下降，而從本質上來說，節省的是資源，我想，對這個結論不會有多少人有異議吧。”
這是簡單的道理，對這些高智商的在座各位，當然沒有異議。
張欣繼續道“我們生產所創造的價值，并不是商品越便宜越好，產品的價值都是在綜合資源上疊加上去的，資源包括時間、人力等，資源的價值越高，所產生的利潤也越高，關鍵是，這種資源是不是無窮無盡可以說，沒有任何資源是無窮無盡的，問題是，我們現在需要節省資源嗎答案是否，以現在地球上的資源來說，離詳細了解清楚還不知是何年何月，根本沒有必要考慮這個問題，等到勘探清楚有多少資源再制定相關的資源利用政策也不遲。”
畫風不對，這是什么操作，到底是在幫誰眾人一臉茫然。
張欣“作為管理方面和經濟方面的學者，充分利用手中的資源才是商業的最高效率，比如物流，只要物資在流動就能夠產生價值，貨物通過馬六甲海峽有利于周邊的海外省，通過運河將商品運到歐洲，假如一件商品的運費是一個大明元，通過馬六甲海峽運到歐洲，運費則是一點五個大明元，對物流公司來說，肯定走馬六甲海峽更加合算，商品的價格是疊加的，到最后所有參與商品流通的商家都得到了實惠，而國家也可以收到更多的稅收。”
聽到這里，經濟學家突然發現自己犯了一個錯誤，商品并不是越便宜越好，商品的價格越低，能夠在其中獲利的商家就變得越少，他們發現，在這個問題上，看問題用了商家之間的競爭方法，競爭是什么那是為了將競爭對手踢出局。
張欣“從經濟學的角度看，最理想的交通就像蜘蛛網一樣四通八達，而不是一味的追求每一個地方的近，快當然是一個必要因素，但快不能靠縮短距離來實現，要通過改進運輸工具來實現。”
張欣“現在的大型貨船使用的是煤或者石油，這兩樣東西就目前發現的來說，取之不盡。”
張欣“我們商業集團得出的結論是，最好不要開通運河，第一是對明帝國的經濟起不到實際的推動作用，倒是對歐洲各國有巨大的好處，二是開通運河對環境的影響無法預測，謝謝。”
說到這里，好像沒有繼續討論的必要，最后一致決定暫時不考慮開通運河的建議，，，