雖然天寒地凍，但是也可利用。這里水潑下來就結冰，如果能修一條冰路，車輛直接改裝成冰刀，那么速度自然快上很多。當然這也需要解決幾個問題。
主要還是曠野中元素稀少，水元素即便結冰，一夜之后也很容易就揮發在空氣中，冰路自然消失。為了防止冰路揮發，要么沿路安插水晶石，但這代價有些大。要么不停的沿路補充水。
最終膜法師們選擇了后者，同時冰路也進行一些改進設計，把冰路變成冰軌，留輪子能架上軌道就行。這樣既節省了水，也減少了空氣接觸面積，減少揮發。每次運輸只是，在車輛的輪子上同一根細管子，邊走也邊進行補水。這邊的特殊環境，可保證冰軌常年不化。
冰軌上就可以行使列車了，不過動力目前還是以馬來拉，元素魔法驅動之類目前只是概念。而用空間法術收放再重力驅動之類，體積太大，而且目前對樓保勒國來說也是概念。
馬拉列車，速度不會很快，即便是在冰軌上。原本要送貨要一周，如今估計還是一周。但一趟列車能送抵的貨物，足以匹敵原先十次八次的送貨量。這對于邊境哨所來說，絕對是個好消息，至少能洗澡了。
路修完之后，那么這邊沿線的哨所都可以改善改善。運送土木磚石等建筑材料也會方便很多，城墻目前是不可能，太長了，但建幾個魔法塔還是可以的。魔法塔一旦建立，防御能力立馬提升好幾個等級，預警，偵測更是大大增強。
甚至在哨所周圍，還可以種植蔬菜。這邊土質不行，但可以從城內直接運土過來。這邊天氣太冷，可以用結界術將菜地隔離一下。不管怎么說，這里光照還是非常充足的。地方這么大，哨兵閑著也是閑著。
當然以上目標要實現，還有很長一段路要走。冰軌大家都沒弄過，僅僅是理論計算可能，實踐中可能出現不少問題，這條路又極長，難度很大。
但即便如此，老膜法師還是異常豪邁，直接把人分成三份，主城里人最多，他們由城門口往哨所修，哨所人最少，他們往主城方向修。而居然還有一批人被安排在中間位置，他們先往主城方向修，差不多了再往哨所方向修，三方合攏。
當他說出這個計劃時，眾人還是驚掉了下巴。這要是一旦計算失誤沒合攏，豈不是要修三條路
老膜法師看他們的表情，當即不屑“大驚小怪，不就一條路么一個月之內肯定修完他。”