國防部不少將軍來自門多薩省，形成了一些派系，只是因為最近經濟形勢不太好，才消停了不少，以前門多薩省跟科爾多瓦省可是對著干的，現在已經大大緩和，是悶聲發大財的典型。
門多薩省的經濟發展的也不錯，當初大批的意大利移民來到了這里，促進了經濟的繁榮，而且這里地理位置重要，是阿根廷西部交通樞紐和通往智利的門戶，在這里有陸路和公路通往國內重要城市和港口。
在南美獨立運動期間，省府門多薩市伴演了一個重要的角色，1817年，何塞馬丁建立的安第斯遠征軍正是以此為基地，翻越安第斯山解放了智利和秘魯，后來人們尊敬地稱呼稱呼他為何塞圣馬丁。
圣赫塞還帶著兩個省的軍官們來到了阿爾塔區郊外的一處軍營，進行參觀學習，這里駐扎著一個普通團，主要是負責盯著貝爾格拉諾軍港，一旦發生意外可以隨時開動過去。
這地方要比圣赫塞想象中要荒涼許多，當然也比較隱蔽一些，離貝爾格拉諾軍港只有5公里不到。
這里雜草叢生，原先破敗的農場像半死不活的躺在荒地上，阿爾塔區的郊外仍有大量未開發的土地。
圣赫塞和內烏肯省、里內格羅河省的軍官們進行了一番“友好”的交流，狠狠的震撼了一把這些民兵水平的軍官們，裝備整齊，軍容也初露鋒芒，這個團只是4個團中最小的一個。
現在的布蘭卡市規模增加幾十倍，這個轄區面積大致相當于新滬多點的城市，哪怕快速發展到現在，人口至多相當于后世新華夏的三線小城。
至少這里再塞進500萬人，也不會覺得太擁擠，仍然不夠繁華，不過按圣赫塞來說，現在的城市規劃相當不錯。
比如東區和西區，現在居住了差不多30多萬人，大多數街道都是新建的，而圣赫塞的想法是一步到位，反正工價便宜，貸款資金夠，貸款利息也不怎么高，不管是下水道，還是道路，還是小區合圍，基本上按照遠期100萬人口去規劃，東西區新城面積也不斷擴容。
圣赫塞修建的圍繞東西城區的環線預計年底建設完工，這條環線圍繞著東西城區，全長達到了驚人的336公里，環內面積558平方公里，容納了兩個城區的精華，是按老區的標準建設的，并沒有加入后來并入東西城區的一些城鎮。
一環線內基本都是布蘭卡市的精華之地，布蘭卡市最重要的政治、經濟、文化中心都位于此。
除了一環線外還有9條主干道，延長出去將會分別可以連接城區外的區和鎮區域，把整個布蘭卡市的郊外連接起來。
布蘭卡市的主干道也是按照雙向四車道建設，這讓很多市政文官曾經強烈反對，大多數文官都認為這是一個極大的浪費，而且將會占用大量的土地財政
圣赫塞耐心的說服他們，現在什么都很便宜，他可不喜歡布宜諾斯艾利斯那種狹窄的道路，又黑又暗，環境也不好。
當主干道修建成功后，很多布蘭卡市人都認為這是阿根廷最棒的城市規劃，開車太方便了，主干道中間的綠化帶，主干道外的人行道，人行道外還有一些公共衛生設施，垃圾站、公交汽車站等，人行道外邊的小草坪，甚至成了一些人晚上休閑的去處。
這些規劃都非常完善，有利于接下來的發展，而且可以通過卡車、公交車把市區和郊區連接起來。
很多人覺得這9條主干道是比所謂的一環更好的規劃，當然他們還沒見識過環線這樣的需要，修建成估計才會覺得真香