毫無形象的躺在大床上，楊靖雙手把這塊珍貴至極的腕表死死地按在自己的胸口位置，用了好久的時間才把差點跳出嗓子眼的心臟安撫下去。
楊靖甚至都不敢用心的去看這塊腕表，生怕眼睛扎進去拔不出來。
從看到這塊表的第一眼起，楊靖就已經確信無疑這絕對是一塊百達翡麗鉑世界時腕表，而且還是劉易斯.科蒂爾大師親手打造的。
無他，光看那秒針獨特的造型就知道這一點了。
劉易斯.科蒂爾大師的作品都有一個顯著的特點，那就是不同尋常的指針外形，尤其是小時針，都完全是手工制造的，每款表中的指針都是細微不同。這成為路易斯.科蒂爾大師有區別于其它鐘表的“簽名”。
而劉易斯.科蒂爾大師的這個特點，也是世界上獨一無二的！
這款珍貴的世界時腕表表殼直徑有39.5毫米，表帶是黑色的，最關鍵的是，每當楊靖看到那獨一無二的黑白色24小時刻度盤的時候，心臟就會不由自主的加速跳動。
這可是一塊百達翡麗鉑世界時腕表啊！
甚至就在自己發現這塊表之前，全世界的人都認為這款表只有一塊。
就連劉易斯.科蒂爾大師在生前也沒有說過他曾經制作過第二塊這款表。
可事實上，隨著這塊表一塊出現的三張信箋，卻是證明了劉易斯.科蒂爾大師當年確實曾經制作過一塊同款的腕表，也揭開了科蒂爾大師一段鮮為人知的過去。
在鐘表行業，一提起劉易斯.科蒂爾大師，所有的人都會說，他是一位超越了他所處時代的制表天才！
一提起這位制表大師，就不得不說一說世界時鐘表。
19世紀初，世界時間的雛形尚且模糊。隨著第二次工業革命的深入，隨著火車、輪船以及汽車的發明，人類突破空間限制的能力越來越大，使得相距甚遠的兩個城市之間的旅行變得相對輕松。同時隨著電報的發明，在全球范圍內的即時溝通都成為可能，這就要求全球需要統一關于時間的設定。
尤其是在那個時代的某一天，來自兩個不同時間城市的列車由于時間沒有協調好而發生了相撞。為此，當時受雇于加拿大太平洋鐵路公司的鐵路工程師盛福德.弗萊明變決心改變現狀。
1876年，盛福德.弗萊明建議將世界時間歸納為24個，全球以每15度經度為同一時區，以除去“J、Y”的26個英文字母中的24個作為命名。起初，人們還沒有意識到世界時間的重要，因為畢竟只有通商或者類似他這種工作者才需要世界時。隨著他不遺余力地奔走相告，終于在1884年的國際子午線會議上，世界時間概念獲得公認。
而隨后誕生的世界第一枚雙時區懷表被稱為“Captain's-watches”（隊長手表），主要就是給火車司機使用。
作為時間的締造者，制表師們在世界時概念推廣之后，就開始一直致力于探索同時顯示多個地區甚至全世界時間的秘密。