沒有傳說中的“飛機浪漫”發生。
飛機起飛并進入到一萬二千米的高空之后，楊靖就打開筆記本電腦看起小說來。到了晚上用過了一頓還說得過去的飛機餐之后，空姐就送過來毛毯，楊進放倒了座椅，一覺睡到飛機抵達燕京國際機場才被空姐叫起來。
飛機抵達燕京的時候是凌晨四點多點，雖然在時間上過去了二十多個小時，但那是因為有時差的緣故，事實上這架飛機在空中只飛了十小時十來分鐘，晚點了不到十分鐘。
楊靖的行李并不多，一個標準的24寸拉桿箱和一個雙肩背包。
按說24寸拉桿箱就需要進行行李托運，不能隨身攜帶到機艙，不過楊靖購買的是F艙機票，也就是頭等艙機票，所以上飛機的時候給地勤人員說了說，人家也就睜一只眼閉一只眼過去了。
再說了，頭等艙的行李艙并不是在頭頂上，而是有專門盛放行李的柜子，所以楊靖的這個拉桿箱雖然稍微超了點尺寸，但還是被隨身帶到了機艙中。
主要是楊靖怕麻煩。行李托運麻煩，抵達目的地取行李更麻煩，耽誤時間不說，萬一要是被別人領錯了行李，那可就真麻煩了。
有這樣的傻人，領行李的時候也不看看號碼，光憑自己行李箱的顏色提起來就走，結果把別人的行李給提走了......
隨身攜帶就沒這些麻煩，到了目的地之后，提著行李直接走人。方便、安全、快捷。
持有頭等艙機票的乘客在下飛機的時候依然享受特殊待遇，雖然楊靖沒有坐上小電瓶車出閘，但因為有頭等艙專用通道，所以出閘還是比較快的。
十月底燕京的凌晨還是有點冷的，幸虧楊靖在下飛機的時候多披了一件外套，否則還就真有點受不了呢。
出閘之后，楊靖沒有急著走出T3航站樓，而是先來到了航站樓的二樓西側，在那里的工行ATM機上提了三千塊錢的現金。
回國了，英鎊和歐元就不太適合在國內使用了，在國內，就是用國幣。
在航站樓里面喝了一碗加州“李師傅”牛肉面，一邊心滿意足的感慨還是國內的伙食好吃，一邊暗自鄙視機場餐館的收費太高，楊靖這才拉著行李施施然的走出了航站樓。
出航站樓的時候還不到五點，無論是輕軌還是機場大巴都還沒有開始運行，不過辛勤的首都出租車司機依然在守候著，楊靖倒是不愁沒有車進入市區。
事實上，楊靖大學時代的同寢室好兄弟王家贊家就是燕京的，而且這家伙的家庭條件相當不錯，他父母都是燕京高校的教授，要是楊靖提前給他打個電話，王家贊一準兒會開車過來接機的。
不過楊靖這次回來是歸心似箭，要是找老同學接機，免不了又得在燕京耽誤多半天，所以楊靖干脆誰也沒通知。
出租車沿著機場高速一直走到東直門橋，楊靖才下了車。沿著二環路稍微向南走一點，就是地鐵二號線的東直門車站。
清晨時分的機場高速還是比較好跑的，從機場跑到東直門，也不過才用了不到半個小時的時間。
五點半，燕京的地鐵已經開始運營了。楊靖買了票在東直門站等了幾分鐘，就坐上了地鐵。到了宣武門轉乘地鐵四號線，沒幾分鐘就到達了燕京南站。