“這”這樣的話大家又覺得的確是很心動。
“你自己都說這些工廠的土地，很多地方都不要一分錢。既然如此，萬一我們輸了，我們怎么跟林平抹平這筆賬呢市區的土地就那么多，有價值的土地更是少之又少。我們沒有必要把所有土地集中在一家公司手上，這樣來看的話對日后的發展不利。”有人還是提出了質疑。
面對這馬上而來的質疑，略微思考一下后說道“如果工廠的土地不行的話，我們可以出售工廠到海邊港口的鐵路。本來這些鐵路就是為了給林平的投資做準備，現在把這一段的貨運鐵路轉給他們公司所持有。似乎也沒有什么不可以的理由。”
“這個主意好，到時候一段幾百公里的鐵路，我們開價幾個億美金不算過分吧要不這樣好了，干脆從大興安嶺一直到京城，我們給他規劃一段貨運鐵路。如果我沒記錯的話，從京城到大興安嶺至少有1700公里的鐵路線。如此之長的距離，價值15個億非常合理。如果中間有非貨運路線，而是客貨兩用路線的話。林平要是想自己修屬于自己的貨運路線，我們可以在土地上予以支持。如果他不修繕屬于自己的貨運路線，而是繼續使用我們的客貨混運路線的話。那么每年多多少少都要支付費用的。”有人想到了一個絕佳的點子，不但一分錢不用花，甚至還可能每年要掙一些錢。
在場的眾人沒想到，居然能想出這么絕妙的一個點子來。
本來把林場劃給林平的公司之后，就需要把木材從大興安嶺乘坐火車一路運到京城附近進行加工。
原本整條路線，絕大部分都需要鐵路部門買單。林平的公司只是付一段運費罷了。
而現在大家可以給林平一個誘餌，白白贈送他一段貨運路線，整個1700公里的鐵路線上估計有兩百公里貨運專線就不錯了。而且這200公里估計也是從大興安嶺深山里出來的那一段。
現在林平有兩個選擇，一個選擇是花大價錢租用鐵道部門的鐵路線運輸自己的木材。
第二個選擇是，干脆自己修上千公里的專用路線。
不過顯然修鐵路勞師動眾花費更多，只要林平腦子沒有特別的過熱，他應該選擇租用路線。而這樣一來的話，每年收到的費用應該也不在少數。
想要修上千公里的鐵路，即便是國家免費土地，這花費恐怕林平肯定不愿意掏。
在場參加會議的每一個人，都覺得林平不可能走這一條路。
放著現成的鐵路不用，自己專門修一條貨運鐵路。家里再有錢也不是這樣的花法。即便是地主家的傻兒子，估計寧可把錢扔到池塘里聽個響，也不會把錢再拿去修一條專用的貨運鐵路。
既然有了15億美金等價的賭資，現場很快達成了默契。大家一致同意，可以與林平簽署高度機密的對賭協議。
當天晚上，得到授權的張揚很快與林平簽署了，關于此次軍機采購案的協議。
只要軍方可以拿到30架15戰斗機，或者14熊貓戰斗機的生產線。林平的公司就要無償支付這筆龐大的軍購資金。
反之，如果對方在兩年之內沒有簽署正式的軍購合同，林平將獲得從大興安嶺到京城鐵路的修建土地使用權，以及沿線所有貨運鐵路的贈與管轄權。
看著簽訂之后的合約，以及上面蓋著大大的紅章，林平相當的開心。
畢竟，林平篤定這次的軍機采購案成功率極低。歷史上沒有成功的事，這一次難道說因為自己給了錢就能成功嗎
軍機的買賣與否，聽上去是跟錢有關的買賣。可是真正能夠左右軍機采購案的要素，偏偏跟錢一點關系都沒有。這需要對方國防部以及更高的層次點頭同意才行，畢竟掙錢的只是對方的軍火公司。
對軍火公司來說，他們恨不得把武器賣給世界上任何一個人或者組織。對他們而言恨不得到處在打仗，只要有仗可打，他們的武器就不愁銷路。
唯一能夠約束他們的就是國防部下達的授權文件，如果沒有這個授權文件的話，他們的飛機對任何人來說都是禁售品。
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