在這類人的主導下，政府對緩解饑荒是放任的態度，甚至于英國人還整船整船地將愛爾蘭的肉類和谷物運往英格蘭，貧窮的愛爾蘭人只能眼睜睜地看著食物被運走，一他們沒有錢，二他們沒有槍，所以只能活活餓死。
相反因為大量的廉價糧食進入英倫三島，本國的農業遭到了沖擊，愛爾蘭和英格蘭農民掙不了錢了，他們轉行去干別的，在大饑荒需要糧食賑災的情況下。
廉價糧食的糧食沒有替換土豆，反而因為愛爾蘭土豆減產，土豆的價格飛漲。如果英國能買下愛爾蘭土豆的話，那么愛爾蘭人就有錢買廉價的糧食了，但英格蘭人沒有那么做。
經過工業革命的洗禮，英國成為了世界工廠，運力是將國民財富和文明推向四面八方的強大杠桿之一，以鐵路公司為首的重工業公司取代了蒸汽機和紡織機的輕工業，成了工業化進程的龍頭。
關稅和鐵路是連體雙胞胎，彼此相互支撐，關稅提高了，運價就提高了，關稅降低了，運價也就降低了。為了從國外運進糧食，英國降低了關稅，那么鐵路公司就受到了影響，一直上漲的鐵路公司股票快速下跌，英國經融危機爆發了。
同時因為動用了黃金儲備購買糧食，英國的經融系統隨時可能崩潰，財政危機的爆發間接導致了救援措施的失措，英格蘭人沒有購買愛爾蘭價格不斷上漲的土豆。
面對這次危機英國成立了中央救濟委員會，在愛爾蘭西部和南部開放了76個糧倉，將糧食以成本價賣給愛爾蘭人。
然而貧困人口數量太多，英格蘭本土的農民減少糧食產量，糧倉里的儲備糧根本不夠那么多人吃。
隨后財政部又撥款給教會和救濟院，每次災難到來都會有人展現人道精神，免費發放食物給災民。
可惜各地教會和救濟院容納人數有限，只有10萬人接受救濟，另外還有200多萬人沒有飯吃。
1846年7月之后一直阻擾愛爾蘭工業化的英國提出以工代勞的手段，搞一些公共工程，這樣愛爾蘭人就可以吃飽飯了。
但是在實際操作中問題又出現了。
第一，這些工程需要層層審批，拖拉的流程浪費了大量時間。
第二，愛爾蘭沒有任何工業基礎，要從無到有修建公共工程投入資金太多，那是經歷經融危機的英國政府根本承受不起的。
通過公共工程得到救濟的愛爾蘭人只有71萬，另外還有150多萬人處于嚴重饑餓狀態，于是英格蘭人嘗試將愛爾蘭人引入本土就業，結果這些饑民又是搶了本地人的工作，又破壞治安，在缺錢又缺糧食的情況下，愛爾蘭監護委員會對愛爾蘭地主下手了。
從17世紀中期開始，愛爾蘭的土地幾乎被英格蘭地主霸占，多數大地主居住在英格蘭。土地兼并嚴重使得大多數愛爾蘭農民成為英國土地貴族的佃農，此外工業革命的成功讓愛爾蘭人在農業無助、工業無望的情況下只能依靠種植馬鈴薯存活。
大饑荒發生時懷孕的婦女暈倒在雪堆里，**的兒童褲腳著被趕到冰冷的野外，幾個小時就會奪走他們的生命。
英格蘭人則駕駛著閃亮的馬車，看著那些極度貧困和半饑餓的人束手無策。