鄭連山和劉義千都沒想到柴進會拋出血問題。
柴進看他們神色不解，笑了下開口：“明人不說暗話，鄭總您在這個行業的資源于我們有利，我想，我們能共同成就自己。”
時下，進出口業務是一個非常敏感的行當，民營企業不能吃這塊蛋糕，想吃也只能掛靠。
而且對國內貿易行當不了解的去碰觸，稍微不留神就會被人揪住辮子，蓋一個走私的頭銜。
柴進要做安全陽光資產，鄭連山的資歷、經驗、行當政策的了解，以及人脈，能讓柴進規避掉很多無意識的風險。
這是柴進邀請他的原因，也沒有藏著話。
鄭連山沉默著望著柴進，端著水慢悠悠的湊到了嘴邊上。
“柴老板，我想問下你的規劃。”
明顯，鄭連山有興趣了。
柴進笑了笑，指了指大落地玻璃外，深海彎對面高樓聳立的港城。
“那是全亞洲貿易中心，我們就在對岸，誰不想去那邊扎一個釘子落下基石？”
隨后柴進大概講了下。
下一步，華勝貿易的核心業務可能是搞汽車貿易。
改革開放十幾年了，國內已經有了先富起來的一群人。
這群人開始不滿足于曾經的三大件，向更高的汽車、大哥大等追求。
市場無疑擴大了。
柴進想做這塊貿易，甚至于未來還有可能會涉及到汽車產業等等。
鄭連山聽柴進講完后陷入了極度沉默當中，顯然在思考柴進話的可行性。
邊上的劉義千倒是忍不住提了句：“中海東湖八號可聽說過？”
柴進平靜異常，腦海里馬上想起了那個人。
開口：“華辰汽車陽融？”
劉義千苦笑：“對，現在東湖八號別墅，成了整個中海名流都想進去喝杯茶的地方。”
“陽融是第一個帶著國內企業去米國上市的人。”
“這人我曾經有幸聊過一次，造汽車可不是一般人玩的起的啊。”
柴進怎么可能不知道。
陽融和吉力汽車的李叔福是同時代的人。
陽融用資本運作玩高端。
設計，研發等等全用意大利最好的設計師開端，當下被炒的風聲水起的“中華”牌轎車，光設計費就花了六千多萬米元。
這種燒錢的法子柴進搞不起。
但他可以學另一個極端李叔福。
這人不懂資本運作，做事更加腳踏實地。
如果預計沒錯，他現階段就在自己的摩托車廠房里開始折騰了。
用玻璃纖維加膠水，愣是弄了一臺小汽車出來。
最后的結局也是陽融的資本夢破滅，人遠走他鄉。
而腳踏實地的李叔福，卻一步一個腳印笑到了最后。
這才是柴進一直認同的實業精神。
柴進并沒有過多的解釋，汽車行業他肯定是要涉足的。
端著茶杯，笑了下：“飛機都能倒進來，難道一個汽車我都搞不進來？”
“先通過貿易沉淀，后面再開始。”
明明像是在吹一個牛，但這個牛又似乎帶著一股子的堅韌精神。
劉義千和柴進認識后，曾經無數次思考十九歲的柴進為何能爬的這么快。
像是一個天荒夜談的故事，但此刻他忽然一下明白了。
柴進身上有股子非常老道，辣利，堅韌不拔的氣質。
牟奇中在倒賣飛機成功后，也講過這樣的話：飛機我都能倒賣進來，難道還有我搞不成的事？
不過牟奇中勇攀高峰，背著炸藥包炸喜馬拉雅山去了。
而柴進狂中卻顯得無比的理智。